第六代高爾夫用了什么發動機；第六代高爾夫是雙離合嗎

【太平洋汽車網】第六代高爾夫用了什么發動機

第六代高爾夫一共使用了兩款發動機，一款是1.4升渦輪增壓發動機，另一款是1.6升自然吸氣發動機。

1.4升渦輪增壓發動機最大功率為96kw，最大扭矩為220牛米，最大功率轉速為5000轉每分鐘，最大扭矩轉速為1750到3500轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這款發動機匹配的是7速雙離合變速箱。

1.6升自然吸氣發動機最大功率為77kw，最大扭矩為155牛米，最大功率轉速為5600轉每分鐘，最大扭矩轉速為3500轉每分鐘。這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或6速手自一體變速箱。

大眾第六代高爾夫的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了四連桿獨立懸架。

第六代高爾夫相當經典，這款車的外觀設計是很好看的，并且在國內的口碑和銷量也是非常好的。

高爾夫是大眾旗下的一款緊湊型汽車，這款車的外觀設計是很好看的，有不少女性消費者也是非常喜歡高爾夫的。

第七代高爾夫也已經出來了，七代車型的外觀是更加好看的。

第六代高爾夫是雙離合嗎

第六代高爾夫一共使用了三款變速箱，分別是7速雙離合變速箱，5速手動變速箱，6速手自一體變速箱。與渦輪增壓發動機匹配的是雙離合變速箱。

大眾的第六代高爾夫一共搭載了兩款發動機，一款是1.4升渦輪增壓發動機，另一款是1.6升自然吸氣發動機。

與自然吸氣發動機匹配的是5速手動變速箱或6速手自一體變速箱。

搭載渦輪增壓發動機的車型也是有手動版的。

雙離合變速箱是當下比較火熱的變速箱，這種變速箱的換擋速度快，傳動效率高，這種變速箱受到了很多消費者的歡迎。

雙離合變速箱的結構與一般的手動變速箱差不多，這種變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。

雙離合變速箱的一套離合器是控制偶數擋的，另一套離合器是控制奇數擋的。

高爾夫的雙離合變速箱是干式的，干式雙離合變速箱的離合器片是沒有被浸泡在變速箱油內的。

干式雙離合變速箱的換擋速度快，但是這種變速箱的散熱性能一般，并且也無法承受太大的扭矩。

濕式雙離合變速箱的散熱性能更好，并且可以承受更大的扭矩。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）