第一代7系底盤(pán)代號(hào)是什么；第一代5系底盤(pán)代號(hào)是什么

【太平洋汽車網(wǎng)】第一代7系底盤(pán)代號(hào)是什么

寶馬的第一代7系車型底盤(pán)代號(hào)為e23，這款車是1977年推出的。

7系是寶馬旗下的大型豪華轎車，這款車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和奧迪A8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

寶馬7系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的操控和駕駛感受是不錯(cuò)的，并且乘坐舒適性很好，配置也很高。

寶馬7系是一款百萬(wàn)級(jí)豪華轎車。

新款寶馬7系的底盤(pán)代號(hào)為g11，加長(zhǎng)軸距車型的底盤(pán)代號(hào)為g12。

新款寶馬7系一共搭載了四款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，4.4升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，6.6升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

與這四款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的都是8速手自一體變速箱。

搭載6.6升雙渦輪增壓v12發(fā)動(dòng)機(jī)的車型是m760li，這是7系性能最好，價(jià)格最貴的車型。

寶馬7系的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

寶馬7系的乘坐舒適性是很好的，并且車內(nèi)的配置也是非常高的。

如果大家對(duì)新款7系感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐膶汃R4s店試駕一下新款7系。

寶馬7系在全世界受到了不少消費(fèi)者的歡迎，這款車在大型豪華轎車中操控是很不錯(cuò)的。

寶馬是一個(gè)比較講究操控和運(yùn)動(dòng)的汽車制造廠商。

第一代5系底盤(pán)代號(hào)是什么

第一代寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的底盤(pán)代號(hào)為e28，這款車是1981年上市的。

寶馬5系是寶馬旗下的中大型豪華轎車，這款車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

寶馬5系駕駛起來(lái)感受是很好的，寶馬5系是中大型豪華轎車中操控最好的。

最新款的寶馬5系底盤(pán)代號(hào)是g30，加長(zhǎng)版車型代號(hào)為g38。

加長(zhǎng)版車型是只有中國(guó)市場(chǎng)才有的，國(guó)外是沒(méi)有加長(zhǎng)版車型的。

新款寶馬5系的乘坐舒適性更好，操控也有一定提升，內(nèi)飾的做工和用料也有很大的提升。

新款寶馬5系一共搭載了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

與這三款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。

新款寶馬5系的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

寶馬5系在國(guó)內(nèi)的銷量和口碑是非常不錯(cuò)的，這款車受到了不少消費(fèi)者的歡迎。

寶馬5系還有高性能版車型，高性能版車型是m5，寶馬M5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）搭載了4.4升v8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款車的性能和操控是非常強(qiáng)大的。

如果大家對(duì)5系感興趣，可以去試駕一下。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）