東風風度mx6用了什么變速箱；東風風度mx6屬于什么級別的suv

【太平洋汽車網】東風風度MX6（查成交價|參配|優惠政策）用了什么變速箱

東風風度MX6全系使用了cvt變速箱，這種變速箱的結構是比較特殊的。

cvt變速箱是常見的自動變速箱，這種變速箱的內部結構非常簡單。

cvt變速箱的內部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條，這種變速箱的鋼片鏈條可以在錐輪上移動，這樣變速箱就可以變速變扭了。

cvt變速箱可以在某個固定的速比范圍內實現無級變速。

cvt變速箱的變速的過程中是沒有頓挫的。

cvt變速箱的結構比較簡單，零部件數量比較少，所以這種變速箱的生產成本是比較低的。

但是cvt變速箱有一個致命的弱點，這種變速箱是無法與動力很強的發動機配合使用的。

cvt變速箱是依靠鋼片鏈條與錐輪之間的摩擦力來傳遞動力的，如果發動機的扭矩太大，鋼片鏈條會出現打滑現象。

所以使用cvt變速箱的汽車都是一些家用車，性能車是不會使用cvt變速箱的。

性能車大多數會使用雙離合變速箱，這種變速箱能承受的扭矩比較大，并且傳動效率也是比較高的。

東風風度MX6屬于什么級別的suv

東風風度MX6是一款緊湊型suv，這款車的長寬高分別是4625毫米，1790毫米，1735毫米，軸距為2630毫米。

這款車的軸距是比較長的，并且車內空間也是比較大的。

東風風度MX6全系使用了2.0升自然吸氣發動機，這款發動機的最大功率為106kw，最大扭矩為198牛米，最大功率轉速為5200轉每分鐘，最大扭矩轉速為4400轉每分鐘。這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

這款發動機的油耗還是比較低的，并且維修保養價格也是比較低的。

與這款發動機匹配的是cvt變速箱。

cvt變速箱的換擋平順性比較好，這種變速箱的可靠性耐用性也是比較好的。

東風風度MX6的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架，這款車的前后懸架都是橫向穩定桿的，橫向穩定桿可以降低車身的側傾幅度，這樣可以提升車子的操控性。

多連桿獨立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性也會提高。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）