發動機熄火后無法啟動是什么原因；發動機熄火后水箱咕嚕咕嚕響

【太平洋汽車網】發動機熄火后無法啟動是什么原因

出現這種情況后應該檢查一下電池是否有電，如果電池有電，應該檢查一下燃油供給系統和點火系統。如果燃油供給系統或點火系統出現了問題，那就會導致發動機無法啟動。

汽車的發動機在工作時必須要有燃油供給系統和點火系統。

點火系統是用來點燃燃燒室內的可燃混合氣的，如果沒有點火系統，那汽車的發動機是無法做功的。

汽車發動機的點火系統主要包括火花塞，點火線圈。

火花塞是一個需要定期更換的易損件，火花塞長時間使用電極間隙會變大，這樣會影響點火能量。并且火花塞長時間使用電極上還會有積碳，這樣也會影響點火能量。

點火線圈雖然并不是需要定期更換的易損件，但是點火線圈長時間在高溫環境下工作也是非常容易出現故障的。

如果點火線圈出現了故障，會導致火花塞無法正常點火。

點火線圈出現故障后還可能會導致發動機缺缸。

燃油供給系統中比較容易出現故障的是油泵，如果油泵出現了故障，會導致汽油無法被輸送到發動機內。

汽油泵出現故障后更換就可以解決了。

發動機熄火后水箱咕嚕咕嚕響

出現這種情況是正常的，因為在熄火后有一部分冷卻液會回到膨脹水箱內，熄火后冷卻液的溫度是比較高的，所以水箱會咕嚕咕嚕響。汽車使用的發動機都是水冷的，水冷發動機依靠冷卻液在發動機內不斷循環進行散熱。

冷卻液在發動機內有兩條循環路徑，一條是大循環，另一條是小循環。

在發動機剛啟動的時候，冷卻液是進行小循環的，此時冷卻液不會經過散熱水箱散熱，這樣有利于發動機快速升溫。

在發動機達到正常的工作溫度后，冷卻液會進行大循環，此時冷卻液會經過散熱水箱散熱，這樣可以讓發動機保持在合理的工作溫度范圍內。

冷卻液是需要定期更換的，如果長時間不換會導致冷卻液出現沸點降低和冰點升高的情況。

出現這種情況會影響發動機的正常運行。

建議大家定期更換發動機的冷卻液，并且在每次更換冷卻液時，一定要將冷卻系統內的舊冷卻液放干凈，然后再加入新的冷卻液。

在購買冷卻液時，一定要選擇大品牌的正品產品，并且一定要從正規渠道購買。

在平時用車時，一定要按時保養自己的愛車。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）