發動機水溫報警；發動機水泵漏水

【太平洋汽車網】發動機水溫報警

這是由于水溫過高引起的，導致水溫過高的原因可能是節溫器損壞，散熱水箱損壞，電子風扇損壞，冷卻液長時間不換等。

大部分汽車都在使用水冷發動機，這種發動機是依靠冷卻液在發動機內不斷循環散熱的。

冷卻液在發動機內有兩條循環路徑，一條是大循環，另一條是小循環。

當發動機剛剛啟動時，此時發動機的溫度比較低，那冷卻液就會進行小循環，此時冷卻液是不經過散熱水箱散熱的，這樣有利于發動機快速升溫。

當發動機達到正常工作溫度后，冷卻液會進行大循環，此時冷卻液是需要經過散熱水箱散熱的，這樣可以讓發動機保持在一個正常的溫度區間內。

控制大小循環切換的是節溫器，如果發動機達到了正常工作溫度，但冷卻液還在進行小循環，這樣就會導致水溫過高。

如果散熱水箱出現了故障，那冷卻液在進行大循環時熱量無法散發出去，也會導致水溫過高。

如果冷卻液長時間不換，那散熱能力就會下降，這樣也會出現溫度過高的現象。

一般的家用車需要每隔兩年更換一次冷卻液，所以車友們需要定期更換冷卻液。

發動機水泵漏水

發動機水泵漏水的原因有很多，包括水泵內軸承間隙磨損嚴重、冷卻液將水泵腐蝕、水泵內機械軸封受損等。

汽車水泵主要用于發動機冷卻，防止發動機運行溫度過高而產生發動機“開鍋”的現象。汽車水泵一般在發動機的曲軸附近，里面裝水，當水量達不到標準時要對其進行及時補充。

當汽車水泵出現故障后，汽車就會表現出加速無力，發動機溫度過高的癥狀。這種情況要立即停車熄火，打電話給4s店或維修廠找專業人士來進行檢查維修。如果汽車水泵發生故障后繼續行駛，會對發動機造成損害，嚴重的會使發動機報廢。

發動機水泵是汽車重要組成成分之一，日常用車時要注意對其進行保養維護，確保水泵里的冷卻液容量充足，汽車每行駛2萬公里應對其檢查一次。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）