防凍液怎么更換；防凍液用一段時間就少了是怎么回事

【太平洋汽車網】防凍液怎么更換

在汽車水箱底部的背面位置有一個放水閥，放水將舊的防凍液放出，但是千萬不要在高溫的時候放水這樣會引起燙傷，放出后用清水清洗液體通道；

將清水加入防凍液補充罐，隨后往罐里注入清水，使清水連續不斷地流經發動機冷卻系統，隨后著車怠速3至5分鐘，讓水循環起來。

直到流出的水是干凈的，然后換新液放水大約1小時后，將新的防凍液由水箱（散熱器）的水管加入，這是讓防凍液快速流入水箱的方法。

隨后將另一桶防凍液加入防凍液罐，加到防凍液罐快滿了為止，打著車10分鐘左右，這時冷卻系統由于排除了部分空氣，液面有所下降，再把防凍液加進去，加注儲液罐的最高標記“MAXT”為止。

防凍液不光在冬季能保障汽車冷卻系統正常工作，在夏季里，也能防止冷卻水沸騰，避免出現“開鍋”的狀況。

大家在更換防凍液時要清楚，防凍液一定不要混用，不同型號的防凍液如果混用容易起化學反應、沉淀或產生氣泡，這樣對防凍液的防腐、防垢、防沸、防凍、防銹等功效會產生較大影響。

在平時的時候車主們如果發現了這幾種情況，那么就需要更換防凍液：1、防凍液的容量低于標準容量線；2、防凍液的PH值≦6；3、防凍液變質有水垢；4、防凍液的冰點高于標準冰點15度；5、水溫高或開鍋現象。

一般來說，大部分的家用轎車都是每兩年或者四萬公里更換一次防凍液。當然這只是一個參考的更換周期，大家可以根據實際使用情況來更換。

防凍液用一段時間就少了是怎么回事

這是因為發動機的工作溫度太高了，防凍液會蒸發一部分。還可能是汽缸墊或汽缸體出現了裂紋，導致發動機進入發動機內被燒掉了，也有可能是冷卻系統泄漏導致防凍液一直在泄漏。

出現這種情況后，一定要檢查一下是什么導致的防凍液在減少，找到故障原因后修復就可以了。

防凍液對于發動機來說是非常重要的，防凍液的全稱是防凍冷卻液，防凍液的作用不是防凍而是冷卻。

在發動機工作時，防凍液可以在發動機內不斷循環帶走多余的熱量，只有這樣才可以讓發動機保持在合理的工作溫度區間。

防凍液在發動機內有兩條循環路徑，一條是大循環，另一條是小循環。

在發動機剛啟動時防凍液是進行小循環的，此時防凍液是不會經過散熱水箱散熱的，這樣有利于發動機快速升溫。

在發動機工作一段時間后，防凍液會進行大循環，此時防凍液會經過散熱水箱散熱。

這樣可以將發動機保持在合理的工作溫度區間內。

防凍液是需要定期更換的，如果長時間不換，會導致防凍液出現冰點升高或沸點降低的情況，這樣會影響發動機的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）