豐田chrev用了什么電池；豐田chrev是單電機(jī)還是雙電機(jī)

【太平洋汽車網(wǎng)】豐田chrev用了什么電池

豐田chr ev使用的是三元鋰電池，大部分電動(dòng)汽車和插電混動(dòng)汽車都會(huì)使用三元鋰電池，三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的。有些三元鋰電池的正極使用的是鎳，鈷，錳制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，鋁制造的。

三元鋰電池能量密度更高，重量也是更輕的。

豐田chr ev是豐田旗下的一款純電動(dòng)小型suv，這款車的長(zhǎng)寬高分別是4405毫米，1795毫米，1575毫米，軸距為2640毫米。

豐田chr ev是一款五門五座suv車型，這是一款單電機(jī)車型，這款車的電動(dòng)機(jī)是前置的，所以這款車也是前輪驅(qū)動(dòng)的。

豐田chr ev的電動(dòng)機(jī)最大功率為150kw，最大扭矩為300牛米。

豐田chr ev的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿懸架和麥弗遜懸架都是比較常見的獨(dú)立懸架。

獨(dú)立懸架中間是斷開的，使用獨(dú)立懸架的汽車同軸兩個(gè)車輪之間是沒有連接的，所以使用獨(dú)立懸架的汽車同軸兩個(gè)車輪之間是沒有互相干涉現(xiàn)象的，這也是獨(dú)立懸架的舒適性和操控性比非獨(dú)立懸架好的原因。

獨(dú)立懸架的成本也要比非獨(dú)立懸架更高，并且結(jié)構(gòu)也是更加復(fù)雜的。

豐田chrev是單電機(jī)還是雙電機(jī)

豐田chr ev是一款單電機(jī)車型，這款車的電動(dòng)機(jī)是前置的，所以這款車也是前輪驅(qū)動(dòng)的。豐田chr ev是豐田旗下的一款小型純電動(dòng)suv，這款車的長(zhǎng)寬高分別是4405毫米，1795毫米，1575毫米，軸距為2640毫米。

豐田chr ev的電動(dòng)機(jī)最大功率為150kw，最大扭矩為300牛米。

這款車全系都使用了三元鋰電池，大部分電動(dòng)汽車和插電混動(dòng)汽車都會(huì)使用三元鋰電池。

三元鋰電池的能量密度更高，重量也是更輕的。

三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，錳制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，鋁制造的。

豐田chr ev的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

多連桿懸架是一種基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的產(chǎn)品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸架，這種懸架只有一個(gè)L型控制臂。

麥弗遜懸架是幾乎不會(huì)占用空間的，這種懸架的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，并且成本也是比較低的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）