改了氣動為什么跑不快；改款戰旗用了什么發動機

【太平洋汽車網】改了氣動為什么跑不快

改了氣動之后，一般底盤非常低，并且有些車友還會改大傾角。改完大傾角如果高速行駛，那輪胎爆胎的幾率是很高的，并且輪胎脫圈的幾率也是很高的，所以改完氣動避震之后高速行駛是不安全的。

氣動避震在很多豪華車或一些豪華suv上就會配備，只是原裝的氣動避震沒有辦法降到這么低，也沒有辦法讓車輪的傾角變大。

氣動避震是有空氣彈簧的，這個空氣彈簧就是一個氣囊，氣動避震可以通過充氣和放氣來改變高度和軟硬。

配備氣動避震系統的汽車內都是有氣罐和氣泵的。

有些車友改裝氣動避震是為了姿態，改裝圈很流行一種叫做hella flush的改裝風格，這種改裝風格就是要讓輪圈與車身之間的距離很小，那為了達到這種效果，就需要改裝氣動避震。

hella flush改裝風格還要使用比較寬的輪圈，這樣輪圈才會與車身齊平，這樣視覺效果是非常好的。

hella flush還有一個特點，那就是輪胎的傾角都是很大的，從遠處看，輪胎好像是內八字的，這樣會導致在行駛時只有輪胎的內側與地面接觸，所以這種車是不能跑快的。

改款戰旗（查成交價|參配|優惠政策）用了什么發動機

改款戰旗使用的還是1.5升渦輪增壓發動機。戰旗是一款硬派越野車，這款車的長寬高分別是4340毫米，1828毫米，1870毫米，軸距為2500毫米。戰旗有五座版車型，也有四座版車型。

戰旗的1.5升渦輪增壓發動機擁有136馬力和200牛米的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為2000到4500轉每分鐘，最大功率轉速為5500轉每分鐘。這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是5速手動變速箱。

戰旗的前懸架使用了鋼板彈簧非獨立懸架，后懸架也使用了鋼板彈簧非獨立懸架。

非獨立懸架的結構更加簡單，這種懸架的可靠性耐用性也是更好的。

采用非獨立懸架可以讓汽車應對更加惡劣復雜的路況。

戰旗搭載了分時四驅系統，并且還采用了非承載車身設計。

非承載式車身的剛性是更高的，采用這種車身設計是可以讓汽車應對更加惡劣復雜的路況的。

分時四驅系統可以提高汽車的越野性能。

搭載分時四驅系統的汽車可以讓駕駛員切換兩驅和四驅模式。

戰旗是一款結構簡單，可靠性耐用性比較高的硬派越野車。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）