缸壓不足開起來什么樣；缸壓不足會有什么現象

【太平洋汽車網】缸壓不足開起來什么樣

如果汽車發動機出現了缸壓不足現象，那在開起來的時候發動機的動力是不足的，此時踩下油門踏板后發動機的轉速上升是很慢的。

缸壓不足大部分是因為發動機某個部位出現了漏氣現象，還可能是因為汽缸壁磨損比較嚴重導致的。

汽車的發動機都是四沖程發動機，這四個沖程是吸氣沖程，壓縮沖程，做功沖程，排氣沖程。

在吸氣沖程時，進氣門打開，活塞向下運行，此時發動機可以吸入可燃混合氣。

在壓縮沖程時，進氣門和排氣門都關閉，活塞向上運行，此時會壓縮可燃混合氣。

在做功沖程時，進排氣門都關閉，火花塞會點燃可燃混合氣，這樣可燃混合氣會燃燒。燃燒的可燃混合氣可以向下推動活塞，這樣發動機就可以產生動力了。

在排氣沖程時，排氣門打開，此時活塞正在向上運行，這樣就可以把燃燒產生的廢氣排出汽缸了。

如果缸壓不足，那在做功沖程時，燃燒的可燃混合氣會泄漏一部分，這樣推動活塞的混合氣就變少了，這樣就會導致發動機出現動力下降的現象。

一般開了幾年的汽車是不會出現缸壓不足的現象的，只有一些老車才會出現缸壓不足的現象。

缸壓不足會有什么現象

缸壓不足的現象：1、積碳過多，發動機嚴重抖動。

2、影響燃燒效率，動力下降，油耗過高，甚至高溫。

3、如果是由于活塞密封造成的，還會造成燃燒室積碳嚴重與排放不好。而且發動機壽命嚴重縮短。

4、可燃混合氣下竄使曲軸箱壓力增大，嚴重時會引起曲軸箱爆炸；潤滑油上竄到氣缸內引起燒機油現象發生。

5、排氣管冒煙嚴重，發動機不能正常工作甚至熄火。

如果是四沖程發動機，缸壓不足的原因主要是氣門漏氣，活塞、活塞環與氣缸體間隙過大，缸墊漏氣，或是由于更換過活塞等不配套不標準配件導致壓縮比降低，壓力下降。

1、氣門問題。例如氣門密封面彎曲，導致氣門漏氣。或者是凸輪軸磨損，氣門間隙大，導致氣門未開啟到位。

2、活塞環斷裂，彈性變差，活塞泄漏。

3、如果發動機過熱，缸體有裂紋，很可能因為汽缸墊磨損，連桿彎曲。

4、發動機冷卻系因泄漏、缺水，未能及時補充而造成發動機過熱。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）