海南輪渡汽車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)；海南電動汽車政策

【太平洋汽車網(wǎng)】海南輪渡汽車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

1.海南大貨車輪渡收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：總費(fèi)用=計(jì)價重量×（船舶運(yùn)費(fèi)+港口作業(yè)包干費(fèi)+貨物港務(wù)費(fèi)）+價格調(diào)節(jié)基金；裝載貨物車輛長度超過18米或貨物超過車箱長度的車輛，每超1米計(jì)費(fèi)噸增加1噸（不足1米按1米計(jì)）；裝載貨物車輛寬度超過3.1米或裝載貨物寬度超過3.1米，按超寬計(jì)費(fèi)，即過海車輛計(jì)費(fèi)×1.5；對長度超過18米，同時寬度又超過3.1米的車輛按過海車輛計(jì)費(fèi)×2.5。

2.小型家用轎車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：每臺小車約419元／臺次(含駕駛員船票)，隨車人員42元／人。

附：海南是島嶼型省份,與內(nèi)陸其它省份隔海相望,一些準(zhǔn)備自駕游的消費(fèi)者，可以參照以下港口：

1. 廣東湛江徐聞市海安鎮(zhèn)汽車渡輪碼頭，這個港口開船不定時，輪船相對較小，航速慢，汽車在船上排放較擠，車間距離僅有5-10cm。

2.廣東湛江徐聞市南山鎮(zhèn)粵海鐵路輪渡，船大，航速快，但距離徐聞市較遠(yuǎn)，并且貨船不多。

3.廣西省北海市國際客運(yùn)港碼頭，這碼頭有多年歷史，大船、慢船、行駛平穩(wěn)，每天下午6點(diǎn)準(zhǔn)時開船，船上全是臥鋪。

海南電動汽車政策

根據(jù)目前的消息，海南最晚在2030年，全面禁售燃油車。

世界上已經(jīng)有很多國家，宣布禁售燃油車。例如英、法宣布2040年全面禁售燃油車，德國在2030年禁售燃油車，荷蘭和挪威則在2025年禁售燃油車等等。

并且很多世界車企，也是紛紛響應(yīng)禁售燃油車。例如沃爾沃宣布2019年起停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車型，所有上市新車均將配備電動機(jī)。大眾則宣布最遲2030年前，徹底停售傳統(tǒng)燃油車。豐田則將在2025年前停產(chǎn)傳統(tǒng)燃油車。

附海南電動汽車政策介紹：

海南省政府2019年3月5日上午在海口召開新聞發(fā)布會，正式對外發(fā)布《海南省清潔能源汽車發(fā)展規(guī)劃》。總體發(fā)展目標(biāo)，分為2020年、2025年、2030年三個階段性目標(biāo)。

其中，公共服務(wù)領(lǐng)域力爭2020年實(shí)現(xiàn)清潔能源化；社會運(yùn)營領(lǐng)域力爭2025年實(shí)現(xiàn)清潔能源化；私人領(lǐng)域車輛以增量嚴(yán)控、存量引導(dǎo)更替為主線，力爭2030年全省汽車清潔能源化達(dá)到國際標(biāo)桿水平。

即先從政府機(jī)關(guān)用車開始，再覆蓋到公交車、出租車、環(huán)衛(wèi)車等公用事業(yè)用車，最后到私人汽車。也就是到2030年，全島私人領(lǐng)域新增和更換新能源汽車占比100%。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）