紅旗h9用了什么懸架；紅旗h9用了什么發動機

【太平洋汽車網】紅旗H9（查成交價|參配|優惠政策）用了什么懸架

紅旗H9的前懸架使用了雙橫臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。懸架是用來連接車身與車輪的，如果沒有懸架，那汽車是無法正常行駛的。懸架對于汽車的舒適性和操控性影響也是比較大的。

汽車上常見的懸架有兩種，一種是獨立懸架，另一種是非獨立懸架。

汽車上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架，雙橫臂懸架，雙叉臂懸架，多連桿懸架，雙球節懸架。

汽車上常見的非獨立懸架有扭力梁懸架，整體橋懸架。

雙橫臂懸架其實是基于雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是雙叉臂懸架的簡化版本。

雙橫臂懸架只是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了兩個連桿。

雙橫臂懸架的結構更加簡單，體積更小，重量也是更輕的。

多連桿懸架是雙叉臂懸架的復雜化版本，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性和乘坐舒適性也會提高。

但是，多連桿懸架的結構是比較復雜的，并且成本也是比較高的。

多連桿懸架占用的空間也是比較大的。

紅旗H9用了什么發動機

紅旗H9是紅旗旗下的一款中大型豪華轎車，這款車一共使用了兩款發動機，一款是2.0升渦輪增壓發動機，另一款是3.0升機械增壓v6發動機。紅旗H9的長寬高分別是5137毫米，1904毫米，1493毫米，軸距為3060毫米。

紅旗H9的競爭對手是奔馳E級（查成交價|參配|優惠政策），奧迪A6L（查成交價|參配|優惠政策），寶馬5系（查成交價|參配|優惠政策）等。

紅旗H9的3.0升v6機械增壓發動機擁有272馬力和400牛米的最大扭矩，這款發動機搭載了混合噴射技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱是基于手動變速箱研發而來的產品，雙離合變速箱的結構與手動變速箱是差不多的。

雙離合變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構，雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數擋的，另一套離合器是用來控制偶數擋的。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率高。

紅旗H9的前懸架使用了雙橫臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

雙橫臂懸架是雙叉臂懸架的簡化版本，多連桿懸架是雙叉臂懸架的復雜化版本。

多連桿懸架和雙橫臂懸架都是可以提高汽車的操控性的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）