江淮和悅rs18手動油耗；江淮賓悅用了什么懸架

【太平洋汽車網】江淮和悅（查成交價|參配|優惠政策）rs18手動油耗

這款車的百公里油耗為8.9升。汽車的油耗不僅與汽車本身有關系，也與駕駛員的駕駛習慣和行駛路況有關系。如果駕駛習慣不好，并且經常在一些堵車道路上行駛，那汽車的油耗就會升高。

在堵車道路上行駛時，汽車經常需要走走停停。

汽車從靜止狀態下起步時需要很大的動能，此時發動機需要輸出很大的動力。

如果經常走走停停，那會導致汽車的油耗升高。

并且汽車在堵車道路上行駛時，發動機有一部分時間處于怠速工況。

發動機處于怠速工況時汽車的行駛里程并沒有增加，但是發動機卻一直在消耗燃油，這樣也會導致百公里油耗升高。

駕駛員的駕駛習慣對汽車的油耗也有較大影響。

如果想讓自己的汽車省油，建議在駕駛汽車時盡量避免急加速和急減速，要盡量讓汽車保持勻速行駛狀態，只有這樣汽車才是最省油的。

在駕駛汽車時，也要盡量避免沒有必要的超車。

在平時用車時，也一定要定期保養自己的愛車。

定期保養可以始終讓汽車保持良好的狀態，這樣對提升燃油經濟性也是有一些幫助的。

江淮賓悅（查成交價|參配|優惠政策）用了什么懸架

江淮賓悅的前懸架使用了雙橫臂獨立懸架，后懸架使用了四連桿獨立懸架。懸架的作用是連接車輪與車身，如果沒有懸架，那汽車是無法正常行駛的。懸架的結構對汽車的操控性和乘坐舒適性影響是非常巨大的。

汽車上的懸架有兩類，一類是獨立懸架，另一類是非獨立懸架。

汽車上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節懸架。

雙橫臂懸架其實是基于雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是雙叉臂懸架的簡化版本。

雙橫臂懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了兩個連桿。

雙橫臂懸架可以抑制車身的側傾幅度，還可以抑制剎車點頭現象，這種懸架可以大幅度提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

多連桿懸架也是基于雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，汽車的操控性和乘坐舒適性也是可以大幅度提高的。

多連桿懸架的零部件數量比較多，所以這種懸架占用的空間比較大，并且成本也是比較高的。

很多運動型汽車和豪華汽車都會使用多連桿獨立懸架。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）