卡羅拉和雷凌真實區別；卡羅拉和雷凌真實區別

【太平洋汽車網】卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）和雷凌（查成交價|參配|優惠政策）真實區別

卡羅拉和雷凌在動力總成和底盤方面是沒有區別的，這兩款車只是在外觀設計和內飾設計方面有區別。卡羅拉更加居家，雷凌更加運動時尚。這兩款車的售價差距也是很小的。

卡羅拉和雷凌都是豐田旗下的緊湊型轎車，這兩款車使用了相同的動力總成。

卡羅拉和雷凌都搭載了兩款發動機，一款是1.2升渦輪增壓發動機，另一款是1.8升自然吸氣發動機。

搭載1.8升自然吸氣發動機的車型是混動版車型。

1.2升渦輪增壓發動機有116馬力和185牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5200到5600轉每分鐘，最大扭矩轉速為1500到4000轉每分鐘。這款發動機搭載了vvt-iw技術和缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是cvt變速箱。

1.8升自然吸氣發動機有98馬力和142牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5200轉每分鐘，最大扭矩轉速為3600轉每分鐘。這款發動機搭載了vvt-i技術和多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的電動機最大功率為53kw，最大扭矩為163牛米。

雷凌和卡羅拉的前懸架都使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架都使用了E型多連桿獨立懸架。

卡羅拉和雷凌真實區別

卡羅拉和雷凌的區別很小，雷凌是屬于廣汽豐田的，卡羅拉屬于一汽豐田。大家可以將雷凌與卡羅拉理解成姊妹車型。這兩款車使用的動力總成是一樣的，售價方面這兩款車也有區別。

卡羅拉和雷凌都搭載了兩款動力總成，一款是1.2升渦輪增壓發動機加cvt變速箱，另一款是1.8升自然吸氣發動機加電機加ecvt變速箱。

混動車型的油耗是很低的，卡羅拉和雷凌的混動車型在市區內百公里綜合油耗大約是5升到5.5升。

雷凌的外觀和內飾設計要比卡羅拉更加偏向年輕化運動化，卡羅拉的外觀和內飾設計更加偏向家用溫馨。

如果大家還是搞不清楚這兩款車的區別，可以去當地的4s店看一下。

這兩款車開起來的區別很小，底盤的質感也差不多，主要的區別就是外觀和內飾設計。

有不少地方的滴滴司機都會購買卡羅拉和雷凌的混合動力車型跑滴滴。

混合動力汽車在當下確實是一個不錯的選擇，這種車油耗比純汽油車低，續航里程要比純電動汽車長。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）