開車時(shí)先掛擋還是拉手剎；開車時(shí)為什么轉(zhuǎn)速越低越省油

【太平洋汽車網(wǎng)】開車時(shí)先掛擋還是拉手剎

在開車時(shí)，先掛擋或先放手剎都是可以的。如果是在坡道上起步，建議先掛擋，再放下手剎，這樣可以防止汽車出現(xiàn)溜車現(xiàn)象。在停車時(shí)，先掛擋或先拉手剎也都是可以的，掛擋和拉手剎沒有明確的先后順序。

手動(dòng)擋汽車在起步時(shí)需要使用半聯(lián)動(dòng)技巧，大家可以等離合器到達(dá)結(jié)合點(diǎn)時(shí)再放下手剎。

自動(dòng)擋汽車起步時(shí)只需要掛入d擋就可以了。

自動(dòng)擋汽車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)需要踩下剎車踏板，并且從p擋掛入d擋時(shí)，也是需要踩下剎車踏板的。

所以，自動(dòng)擋汽車可以踩著剎車踏板放下手剎。

隨著自動(dòng)變速箱制造成本的降低，自動(dòng)擋汽車的價(jià)格也越來越便宜，所以大家在購(gòu)買汽車時(shí)都更加喜歡選擇自動(dòng)擋車型。

汽車上常見的自動(dòng)變速箱有三種，分別是at變速箱，雙離合變速箱，cvt變速箱。

雙離合變速箱是比較流行的自動(dòng)變速箱，這種變速箱其實(shí)是基于手動(dòng)變速箱研發(fā)而來的。

雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱相似。

雙離合變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。

雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的。

開車時(shí)為什么轉(zhuǎn)速越低越省油

1.轉(zhuǎn)速越低能量損失越少。那是因?yàn)榈娃D(zhuǎn)速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械損失比較少，能量浪費(fèi)也比較少，能節(jié)省汽油。發(fā)動(dòng)機(jī)是靠里面的活塞不停的上下運(yùn)動(dòng)，把它轉(zhuǎn)為一個(gè)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的這么一個(gè)工作。

2.內(nèi)部摩擦力越小越省油。活塞不停的上下運(yùn)動(dòng)，內(nèi)部其它的零件工作相互之間都會(huì)產(chǎn)生摩擦的。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高摩擦就快，也就更厲害，那需要更多的汽油產(chǎn)生的力量把摩擦消耗給抵消掉。那反過來說，轉(zhuǎn)速低了相對(duì)內(nèi)部的零件的摩擦就少，發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械效率就更高，燃油的使用率也就更高。

3.相同扭矩低轉(zhuǎn)速泵氣損失小。低轉(zhuǎn)速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)如果和高轉(zhuǎn)速下輸出相同的扭矩，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)輸出一樣的力，節(jié)氣門開度會(huì)更大，泵氣損失也相對(duì)比較小。簡(jiǎn)單的來說，發(fā)動(dòng)機(jī)和我們?nèi)伺懿揭粯拥模且瓪獾摹＿@個(gè)節(jié)氣門就相當(dāng)于是嘴巴，嘴巴張得越大呼吸就越容易越順暢，發(fā)動(dòng)機(jī)也是這個(gè)道理。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）