凱迪拉克ct5發動機噠噠異響；凱迪拉克ct5的電磁避震是標配嗎

【太平洋汽車網】凱迪拉克ct5發動機噠噠異響

其實這不是異響，ct5的發動機使用了缸內直噴技術。搭載缸內直噴技術的發動機有高壓油泵，高壓油泵在運行時會出現噠噠噠的響聲，這是正常現象。ct5是凱迪拉克旗下的一款中型后驅轎車，這款車的長寬高分別是4924毫米，1883毫米，1453毫米，軸距為2947毫米。

ct5使用了一款2.0升渦輪增壓發動機，這款發動機的最大功率為174kw，最大扭矩為350牛米，這款發動機的最大功率轉速為5000轉每分鐘，最大扭矩轉速為1500到4000轉每分鐘。這款發動機搭載了tripower可變氣門管理技術和缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發動機的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經濟性。

與這款發動機匹配的是10at變速箱。

使用10at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性。

并且10at變速箱的可靠性耐用性也是更好的。

ct5的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

多連桿獨立懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

多連桿懸架的成本比較高，并且結構也是比較復雜的。

凱迪拉克CT5（查成交價|參配|優惠政策）的電磁避震是標配嗎

凱迪拉克CT5的mrc電磁避震并不是一項標準配置，只有頂配車型才擁有mrc電磁避震系統。mrc電磁避震可以通過改變避震器內油液的密度來改變阻尼，這種避震器可以提高車子的操控性和舒適性。不僅凱迪拉克在使用mrc電磁避震，法拉利也在使用mrc電磁避震。

ct5是凱迪拉克旗下的一款中型運動轎車，這款車的對標車型是寶馬3系（查成交價|參配|優惠政策），英菲尼迪Q50L（查成交價|參配|優惠政策），雷克薩斯IS（查成交價|參配|優惠政策）等。

ct5全系使用了一款2.0升渦輪增壓發動機，這款發動機的代號為LSY，這款發動機的最大功率為177kw，最大扭矩為350牛米，這款發動機的最大扭矩轉速為1500到4000轉每分鐘，最大功率轉速為5000轉每分鐘。

這款發動機搭載了可變氣門管理技術和缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是10at變速箱。

ct5的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

多連桿獨立懸架是一種結構比較復雜的獨立懸架，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的。

多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿，多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）