邁巴赫s級(jí)軸距多長(zhǎng)；邁巴赫s級(jí)軸距比奔馳s級(jí)長(zhǎng)多少

【太平洋汽車網(wǎng)】邁巴赫S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）軸距多長(zhǎng)

邁巴赫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）S級(jí)的軸距為3396毫米，長(zhǎng)寬高分別是5470毫米，1921毫米，1510毫米，這是一款四門五座大型轎車。邁巴赫S級(jí)全系都使用了3.0升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

邁巴赫S級(jí)的3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有367馬力和500牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在6100轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，可以在1600到4500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了48v輕混動(dòng)系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速箱。

使用9at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性，并且9at變速箱的可靠性耐用性也是比較好的。

邁巴赫S級(jí)的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

雙叉臂懸架是由上下兩個(gè)叉臂組成的，并且上下兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿，這種懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

邁巴赫S級(jí)軸距比奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）長(zhǎng)多少

邁巴赫S級(jí)的軸距比奔馳S級(jí)長(zhǎng)了200毫米。邁巴赫s是奔馳旗下的一款大型轎車，這款車的軸距達(dá)到了3365毫米，長(zhǎng)寬高分別是5466毫米，1899毫米，1500毫米。邁巴赫S級(jí)一共使用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，4.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，6.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有367馬力和500牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500到6100轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800到5800轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了48v輕混動(dòng)系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

4.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有469馬力和700牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5250到5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

6.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有630馬力和1000牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為4800轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2300到4200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

邁巴赫S級(jí)的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）