蒙迪歐新能源用了什么發動機；蒙迪歐新能源是插電混動嗎

【太平洋汽車網】蒙迪歐新能源（查成交價|參配|優惠政策）用了什么發動機

蒙迪歐（查成交價|參配|優惠政策）新能源使用了一款2.0升自然吸氣發動機，蒙迪歐新能源是一款插電混動汽車。插電混動汽車的優勢是燃油經濟性比純汽油車更好，但是續航里程又比純電動汽車更長。

蒙迪歐新能源的2.0升自然吸氣發動機擁有143馬力和175牛米的最大扭矩，這款發動機可以在6000轉每分鐘時輸出最大功率，可以在4000轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的電動機最大功率為92kw，最大扭矩為228牛米。

這款車的電動機是前置的，并且這是一款單電機車型。

工信部給出的這款車在純電模式下的續航里程是52公里。

蒙迪歐新能源的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

麥弗遜懸架是一種結構比較簡單的獨立懸架，也是應用非常廣泛的獨立懸架。

多連桿懸架的結構要更加復雜一些，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力。

蒙迪歐新能源是插電混動嗎

蒙迪歐新能源版本采用的是插電混合動力模式。

一、外觀：

蒙迪歐新能源的長、寬、高為4873mm、1852mm、1470mm，軸距為2850mm。

蒙迪歐新能源版本車型的設計使用了家族式設計語言，兩側大燈采用L形設計。

前進氣格柵采用大嘴式設計，內部采用網格狀設計，營造出強烈的運動感。

二、配置：

蒙迪歐新能源版本的標配有：主/副駕駛安全氣囊、前排側氣囊、前后排頭部氣囊、膝部氣囊、胎壓監測、ABS防抱死、制動力分配、牽引力控制、剎車輔助、車身穩定系統等。

蒙迪歐新能源的前、后懸架為麥弗遜式獨立懸掛和多連桿式獨立懸架，采用前置前驅的驅動模式。

三、動力：

蒙迪歐新能源版本車型全系匹配E-CVT無級變速箱，最高車速為166千米/小時，百公里加速時間為9.7秒，工信部公布的百公里綜合油耗為2L。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）