名圖電動版用了什么懸架；名圖電動版用了什么電池

【太平洋汽車網】名圖（查成交價|參配|優惠政策）電動版用了什么懸架

名圖電動版的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。懸架的作用是連接車輪與車身，如果沒有懸架，那汽車是無法正常行駛的。懸架的結構對汽車的操控性和乘坐舒適性是有較大影響的。

汽車上的懸架有兩類，一類是獨立懸架，另一類是非獨立懸架。

汽車上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節懸架。

汽車上常見的非獨立懸架有扭力梁懸架和整體橋懸架。

麥弗遜懸架是一種應用比較廣泛的獨立懸架，這種懸架只有一個L型控制臂，這種懸架占用空間是非常小的。

麥弗遜懸架的成本也是比較低的。

扭力梁懸架是一種結構比較簡單并且成本比較低的非獨立懸架，這種懸架的應用也是比較廣泛的。

后懸架使用扭力梁可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間。

空間對于轎車來說是非常重要的。

名圖電動版是一款單電機前驅車，這款車的電動機最大功率為135kw，最大扭矩為310牛米。

這款車全系都使用了三元鋰電池，這種電池的能量密度比較高，并且重量也是比較輕的。

名圖電動版用了什么電池

名圖電動版全系都使用了三元鋰電池，大部分電動汽車都會使用這種電池，這種電池的能量密度比較高，并且重量也是比較輕的。三元鋰電池的成本是比較高的，這種電池的正極是使用三元材料制造的。

有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，錳制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，鋁制造的。

三元鋰電池的低溫放電性能是比較好的。

有些電動汽車會使用磷酸鐵鋰電池，這種電池的成本比較低，但是重量比較重。

磷酸鐵鋰電池的正極是使用磷酸鐵制造的。

名圖電動版是一款前驅中型轎車，這款車的長寬高分別是4815毫米，1815毫米，1470毫米，軸距為2770毫米。

這款車的電動機最大功率為135kw，最大扭矩為310牛米。

這款車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

麥弗遜懸架是一種結構比較簡單的獨立懸架，這種懸架只有一個L型控制臂。

麥弗遜懸架占用的空間是比較小的，并且這種懸架的成本也是比較低的。

后懸架使用扭力梁可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）