帕薩特是幾驅的車型;帕薩特是幾缸的發動機
兩驅。大眾帕薩特所有車型均為前置前驅布局,沒有四驅車型,也沒有后驅車型;而2019款全新一代帕薩特插電式混動新能源車型有望采用四驅形式,而傳統燃油版車型仍為前置兩驅。
市面上大部分中型轎車均為發動機前置兩驅車型,部分強調運動屬性的車型可能會采用后驅形式,而部分豪華品牌車型會采用四驅系統,轎車匹配四驅系統不是為了越野,而是為了擁有更好的抓地力,尤其是應對冰雪路面。
兩驅車型價格合理,結構簡單,更加經濟適用,絕大多數車主多數時間穿梭于城鎮之間,四驅系統對他們來說多少有些形同虛設,車主還要為此承擔更多的用車成本。據悉,2019款全新一代帕薩特將于2018年10月31日正式在國內上市銷售,新車基于大眾MQB平臺打造,搭載1.4T和2.0T高低功率三款發動機,并且提供了一款1.4T插電式混合動力車型,2019款帕薩特新能源(查成交價|參配|優惠政策)車型有望采用四驅形式,而傳統燃油版車型仍為前置兩驅。
帕薩特是幾缸的發動機四缸直列發動機。大眾帕薩特定位為中型轎車,市場定位決定了整車成本和動力水平,大排量發動機不符合時下消費者的購車需求,因此之前的3.0排量V6發動機旗艦車型已經下架,目前大眾帕薩特統一采用直列4缸渦輪增壓發動機,根據具體排量分為1.4T EA211發動機和2.0T、1.8T EA888發動機。
2019款全新一代帕薩特搭載1.4T、2.0T高、低功率三款發動機,并且提供國五、國六和一款插電式混動車型。其中2019款帕薩特430 PHEV車型綜合最大功率211馬力,峰值扭矩400牛·米,傳動系統匹配6速濕式雙離合變速箱,0-100km/h加速時間為7.8秒,工信部綜合油耗為1.4L/100km;全新一代帕薩特的長寬高分別為4933/1836/1469mm,軸距2871mm,除了高度降低之外,其他尺寸都比現款車型大,軸距更是增加了68mm。
“直列”(LineEngine)發動機,是指汽缸是按直線排列的,它所有的汽缸均按同一角度肩并肩排成一個平面。“直列”一般用L代表,后面加上汽缸數就是發動機代號,現在汽車上主要有L3、L4、L5、L6型發動機。直列發動機的缸體、缸蓋和曲軸結構簡單,制造成本低,低速轉矩特性好,燃料消耗少,尺寸緊湊,應用比較廣泛,缺點是功率相對較低。
(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)>>點擊查看今日優惠<<

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