帕拉丁是進口的嗎;帕拉丁是非承載車身嗎
很多消費者對帕拉丁是比較熟悉的,這款車在剛上市的時候受到了不少消費者的歡迎。
帕拉丁的越野能力是很強的。
帕拉丁一共使用了兩款發動機,一款是2.4升自然吸氣發動機,另一款是3.3升自然吸氣發動機。
這款車有兩驅版車型也有四驅版車型,兩驅版車型是后驅的,四驅版車型配備了分時四驅系統。
帕拉丁的車身采用了非承載式車身,并且有非獨立懸架,這就是一款硬派越野車。
分時四驅系統可以給汽車提供強大的脫困性能和越野能力。
搭載分時四驅系統的汽車一般有三種模式,分別是高速四驅模式,低速四驅模式,高速兩驅模式。
切換到低速四驅模式后,車子的輪上扭矩會變大,這樣可以提高車子的脫困能力。
非承載車身的抗扭性能非常好,這樣可以讓汽車應對更加惡劣的路況。
大部分硬派越野車都會使用非承載式車身設計。
在一般的家用汽車上是幾乎見不到非承載式車身的。
帕拉丁已經停產了,買新車買不到了,不過買二手車還是可以買到的。
帕拉丁是非承載車身嗎這款車采用了非承載式車身設計。一般的硬派越野車都會使用非承載式車身。
帕拉丁是日產旗下的一款硬派越野車。
非承載式車身與一般家用車使用的承載式車身是不同的,這種車身的大梁與車殼是一體的,大梁與車殼是可以完全分離的。
非承載式車身的抗扭性能是非常好的。
帕拉丁的前懸架使用了獨立懸架,后懸架使用了非獨立懸架,這款車還有分時四驅系統。
分時四驅系統一般有三種模式,分別是高速四驅模式,低速四驅模式,高速兩驅模式。切換到低速四驅模式后,車子的輪上扭矩會被放大,這樣可以提高脫困能力。
帕拉丁也有兩驅版車型,兩驅版車型是后驅的。
帕拉丁一共使用了兩款發動機,一款是2.4升自然吸氣發動機,另一款是3.3升自然吸氣發動機。
帕拉丁剛上市的時候受到了不少消費者的歡迎,因為這款車的越野性能比較強,并且價格還很便宜。
帕拉丁的外觀設計是比較方正的,這款車的外觀設計比較硬派。
帕拉丁已經停產了,想買新車也已經買不到了。
如果大家對帕拉丁感興趣,可以去當地的二手車市場看一看。
帕拉丁的二手車價格是很便宜的。
(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)>>點擊查看今日優惠<<

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