帕薩特1.8t電瓶型號；帕薩特1.4T是干式雙離合嗎

【太平洋汽車網】帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）1.8t電瓶型號

1.8t帕薩特是老款車型，這款車使用的電瓶是12v60ah的，只要照著這個型號買就行了。

帕薩特是大眾旗下的一款中型轎車，這款車在國內的銷量是不錯的。

新款帕薩特已經上市了，新款車型已經取消了1.8t發動機，新款車型使用低功率版2.0升渦輪增壓發動機取代了1.8t發動機。

新款帕薩特使用了三款發動機，分別是1.4升渦輪增壓發動機，低功率版2.0升渦輪增壓發動機，高功率版2.0升渦輪增壓發動機。

1.4升渦輪增壓發動機有150馬力和250牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5000轉每分鐘，最大扭矩轉速為1750到3000轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

低功率版2.0升渦輪增壓發動機有186馬力和320牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為4100到6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為1500到4000轉每分鐘。這款發動機搭載了混合噴射技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

高功率版2.0升渦輪增壓發動機有220馬力和350牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為4500到6200轉每分鐘，最大扭矩轉速為1500到4400轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

帕薩特1.4T是干式雙離合嗎

2017款帕薩特1.4T匹配干式雙離合變速箱。2017款大眾帕薩特280TSI車型（1.4T）搭載7速干式雙離合變速箱，330TSI和380TSI車型搭載7速DSG濕式雙離合變速箱。據悉，2019款全新一代帕薩特搭載2.0T高、低功率發動機，匹配7擋濕式雙離合變速箱，1.4T插電式新能源車型匹配6擋濕式雙離合變速箱，1.4T車型或將繼續匹配7擋干式雙離合變速箱。

干式雙離合的故障率普遍比濕式雙離合高，因為干式雙離合散熱性差，不宜承載發動機高輸出扭矩，也不適合頻繁急加速，一旦發生故障將嚴重影響動力輸出，所以干式雙離合變速箱適合匹配輸出扭矩比較小的發動機，以此降低整車成本；而濕式雙離合的成本更高，體積更大，但是可以有效防止變速箱過熱，可以承載更大扭矩輸出，也更加適合城市擁堵路段行駛，不懼頻繁加速。

雙離合變速箱的優勢是傳動效率高，換擋時無動力中斷，但唯一的缺點是干式雙離合變速箱故障率較高。目前很多高端車型都會搭載濕式雙離合變速箱，并且不同汽車廠家對雙離合的調校有所不同，“干式雙離合故障率高”說到底就是“一分錢一分貨”，生產用料不同，成本不同，質量自然有差距。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）