跑車為什么聲音大；跑車為什么很少有上高速的

【太平洋汽車網】跑車為什么聲音大

1、一定程度上噪音大小與排氣量大小和缸內壓縮比成正比，跑車排氣量普遍較大，而且超跑基本都會裝增壓器，壓縮比自然高，壓縮比高，意味著廢氣從出氣氣門排放時沖出速度較快，從音爆產生的角度來講氣流速度越快噪音越大，況且超跑發動機轉速普遍較高，從而導致單位時間排出的氣體更多噪音將進一步升高。

2、轉速高會產生高頻噪音，相對同樣分貝的高頻噪音會讓人感到更不舒服，所以你會對跑車的噪音更敏感。

3、消音器會抵消部分發動機功率3%~5%，把超跑的噪音控制到勞斯萊斯的水平是可以的，但那樣會較大程度的降低發動機的有效輸出功率。

4、關于廠商對排氣聲浪的保留和調節，屬于超跑這種商品的特定標簽，對開超跑的人是一種享受是一種消費情節。

跑車為什么很少有上高速的

1.跑車空間小舒適度差，這里說的空間小并不是說坐不開人，而是說沒法自駕游，或者全家出去。大家要知道上高速一般都是自駕游或者全家出行的，很少說一個人上高速。而跑車在這方面的空間就非常不充足了，并且我們知道跑車的出現就是為了在性能上面進行極致的創造，而想要追求性能，在舒適度上面自然會有很大的降低。

我們都知道跑車的重心很低，說不好聽的，第一次做跑車的人都不會感覺舒服，因為那是一種改變習慣的駕乘方式。如果這樣上高速路的話，這么遠的距離坐在后面基本上就是難受了，跑車好在外形配置和速度上，跟舒適度關系不大，你不去比賽的話，上高速就是自找苦吃。所以說一般有跑車的土豪真的不會開著跑車上高速，即便需要上高速也會換成舒適的轎跑或者SUV的。

2.跑車容易貶值，大家都知道跑車基本上買了以后再賣二手就不值錢了。但是依舊很多人會買跑車，說的簡單一點，為了炫耀（查成交價|參配|優惠政策），為了好看。這點雖然說出來不好聽，但是事實好像就是這樣。而一般的跑車是否值錢還要看它的里程和年限，而里程是其中的重中之重。

跑車要是經常跑高速的話，那里程就真的會不斷飆升，價值也就不斷的降低。所以我們的很多跑車司機是絕對不會上高速的，想想要是跑一趟高速，回去就得各種的保養維修，還告訴你車貶值了，這一點是不是太讓人難受了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）