汽車發動機l和t有什么區別；汽車發動后有汽油味怎么回事

【太平洋汽車網】汽車發動機l和t有什么區別

一般的車都是排量后面帶一個l，這代表發動機是自然吸氣的。有些車是排量后面帶一個t，t是turbo的縮寫，turbo代表渦輪。如果排量后面有t，代表這款車的發動機是渦輪增壓發動機。

渦輪增壓技術最早是應用在飛機發動機上的，飛機在飛行時高度很高，高空中的氧氣比較稀薄，飛機發動機會出現進氣不足的問題。工程師為了解決飛機發動機在高空中出現進氣不足的問題發明了渦輪增壓技術。

大家可以把渦輪增壓器想象成一個鼓風機，家里以前用爐子的時候，想要讓爐子的火燒的更大就需要用鼓風機向爐子里面吹空氣。渦輪增壓差不多也是這個原理。

自然吸氣發動機依靠汽缸內產生的負壓吸入空氣，渦輪增壓發動機把空氣壓縮后吹入汽缸內。所以渦輪增壓發動機進入汽缸內的空氣更多，這樣動力就會更強勁。

很多車友說渦輪增壓發動機省油，這個說法如果沒有一個前提的話就是錯誤的。如果是同排量的渦輪增壓發動機與自然吸氣發動機相比，那自然吸氣發動機更加省油。因為渦輪增壓發動機進氣更多，這樣就需要噴更多的汽油來混合燃燒。

如果是一個2.0升自然吸氣發動機與一個1.5升渦輪增壓發動機相比，那1.5t發動機的動力與2.0升自然吸氣發動機差不多，但是1.5t發動機的油耗要比2.0升自然吸氣發動機低很多。這就是為什么很多人說渦輪增壓發動機更加省油的原因。

渦輪增壓發動機的動力可以比得上排量更大的自然吸氣發動機，同時油耗又要比更大排量的自然吸氣發動機低。渦輪增壓發動機可以在不增加排量的基礎上增加進入汽缸內空氣的量。

現在大部分汽車都在使用小排量渦輪增壓發動機，這種發動機的動力輸出特性更加適合城市道路。

汽車發動后有汽油味怎么回事

出現這種情況是由于碳罐損壞導致的，解決這個問題的方法也很簡單，只需要更換新的碳罐就可以了。如果自己的發動機存在滲機油現象，那滲漏的機油滴到排氣管上也會導致車內有一股味道，如果出現了這種情況，需要更換密封墊來解決機油的滲漏問題。

碳罐是每輛汽車都有的，碳罐的作用是吸收油箱內汽油揮發產生的氣體。

大家都知道，汽油是一種非常容易揮發的液體，汽油平時是放在汽車的油箱內的。

汽油在油箱內揮發產生的氣體如果不排出，那會導致油箱爆炸。

如果直接排放到大氣中，會污染環境，并且還存在一定安全隱患。

所以工程師就發明了碳罐，碳罐可以吸收汽油揮發產生的氣體。

在啟動發動機后，碳罐內的氣體可以進入發動機的進氣歧管，這些氣體可以進入燃燒室參與燃燒，這樣還避免了汽油的浪費。

但是碳罐長時間使用會損壞，損壞之后就無法儲存汽油揮發產生的氣體，這樣就會導致汽車內有一股汽油的味道。

碳罐損壞后一定要立即維修，否則會導致汽車油耗升高，并且還會存在一定安全隱患。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）