汽車(chē)過(guò)不平路面咯噔響；汽車(chē)國(guó)五什么時(shí)候?qū)嵭?/h1>

【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】汽車(chē)過(guò)不平路面咯噔響

如果汽車(chē)在經(jīng)過(guò)不平路面時(shí)出現(xiàn)異響，可能是減震器出現(xiàn)了故障，可能是減震器頂膠出現(xiàn)了故障。

汽車(chē)減震器與車(chē)身連接的地方都有緩沖膠，這是一個(gè)橡膠制品。橡膠制品長(zhǎng)時(shí)間使用后會(huì)老化變硬，這樣汽車(chē)在經(jīng)過(guò)一些顛簸路面時(shí)就會(huì)產(chǎn)生異響。

解決的辦法就是將老化的緩沖膠換成全新的。

汽車(chē)減震器如果出現(xiàn)了損壞，在經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)也會(huì)出現(xiàn)異響。解決辦法就是更換全新的減震器。

減震器也算是汽車(chē)上的一個(gè)易損件，減震器可以使用很長(zhǎng)時(shí)間。減震器使用時(shí)間久了會(huì)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，減震器漏油后車(chē)友們就需要更換減震器了。

在購(gòu)買(mǎi)減震器時(shí)，需要選擇原廠配件，不要選擇一些小廠商生產(chǎn)的配件，原廠配件的質(zhì)量更加穩(wěn)定可靠。

在平時(shí)經(jīng)過(guò)顛簸路面或減速帶時(shí)，盡量降低速度通過(guò)，這樣可以保護(hù)車(chē)子。在經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)，要確保兩個(gè)輪子幾乎同時(shí)壓過(guò)減速帶，這樣可以降低對(duì)減震器和懸架的沖擊。

汽車(chē)國(guó)五什么時(shí)候?qū)嵭?p>我國(guó)目前實(shí)施的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，就是國(guó)五。

國(guó)五，全稱(chēng)國(guó)家第五階段機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。2017年1月1日起，全國(guó)實(shí)施第五階段國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)。

需要注意的一點(diǎn)是，實(shí)施的時(shí)間根據(jù)地區(qū)的不同有所差別。像是京津冀三地，自2016年4月1日起，所有進(jìn)口、銷(xiāo)售和注冊(cè)登記的輕型汽油車(chē)、輕型柴油客車(chē)、重型柴油車(chē)（僅公交、環(huán)衛(wèi)、郵政用途），須符合機(jī)動(dòng)車(chē)排放“國(guó)Ⅴ”標(biāo)準(zhǔn)。

附汽車(chē)尾氣排放小知識(shí)：

汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)是指從汽車(chē)廢氣中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳?xì)浠衔锖偷趸铮M（微粒，碳煙）等有害氣體含量的規(guī)定。

2001年7月1日，我國(guó)參照歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)了中國(guó)第一階段排放標(biāo)準(zhǔn)，接下來(lái)就是國(guó)二、國(guó)三、國(guó)四、國(guó)五，每一個(gè)階段都比上一個(gè)階段的排放標(biāo)準(zhǔn)要求更加嚴(yán)格。從國(guó)Ⅰ提至國(guó)Ⅳ，每提高一次標(biāo)準(zhǔn)，單車(chē)污染減少30%至50%。

國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)排放控制水平相當(dāng)于歐洲正在實(shí)施的第5階段排放標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)氮氧化物、碳?xì)浠衔铩⒁谎趸己蛻腋×Ｗ拥葯C(jī)動(dòng)車(chē)排放物的限制更為嚴(yán)苛。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）