汽車開空調有燒焦的味道；汽車開空調用內循環還是外循環

【太平洋汽車網】汽車開空調有燒焦的味道

可能是一些塑料部件受熱之后產生的燒焦味道，這種情況在新車上比較常見。如果是比較嚴重的燒焦味或電器燒焦的味道，那么就不要使用空調了，建議及時去修理廠檢查。

汽車空調的制熱原理非常簡單，打開暖風功能后，發動機內高溫冷卻液會流經暖風水箱，暖風水箱后面有一個鼓風機，這樣空調出風口就可以吹出暖風了。

空調制冷時，按下ac鍵后壓縮機離合器結合，發動機開始帶動壓縮機運轉，壓縮機不斷壓縮制冷劑同時把制冷劑送到蒸發箱內。制冷劑冷卻蒸發箱，蒸發箱又冷卻鼓風機送來的空氣，這樣空調出風口就可以吹出冷風了。

空調制熱時，與壓縮機，蒸發箱，制冷劑沒有關系。很多車子隨著使用時間增加空調制冷效果會下降，那么清理一下車頭冷凝器表面的灰塵可以改善制冷效果。

如果清理完灰塵之后制冷效果還是很差，那就代表制冷劑需要更換了。汽車空調使用的制冷劑一般為r134a，更換制冷劑需要去專業店家找專業人員操作。

車友們應該定期對空調系統進行清洗消毒，否則空調系統內會滋生大量細菌，這樣會損害車內成員的健康。

汽車開空調用內循環還是外循環

堵車時多數用內循環，高速多數用外循環。內、外循環的使用，應結合空調、暖風進行。利用外循環，可以呼吸到車外的新鮮空氣。高速開車，時間長了就覺得車內空氣渾濁，人不舒服，又不能開窗，就應該利用外循環打點清風進來；冬天送暖風感覺太熱，可關掉風機，打開外循環，既保持車內溫度，又有新鮮空氣，感覺會更舒服。

開空調是為了降低車內溫度，此時就不要開外循環。可隔段時間開一下外循環，更換點新鮮空氣。有人在夏天用空調老抱怨制冷效果不好，其實是一不小心設置成了外循環狀態，車外的熱空氣源源不斷流進車內，溫度當然就降不下來。

外循環狀態是利用風機將車外的空氣抽吸到車內，也就是說車外與車內的氣道是流通的，風扇打出的風來自車外，即使不開風機，車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內，補充車內的新鮮空氣。有時覺得關了風扇還是有風，就是因為車主設置了外循環。在城里行車遇到擁堵的情形時，車內會充滿尾氣味，這就是由于使用外循環將道路中的汽車廢氣吸入造成的。

內循環狀態是關閉了車內外的氣流通道，不開風機就沒有氣流循環，開風機時吸入的氣流也僅來自車內，形成車輛內部的氣流循環。內循環主要是及時有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進入車內，比如行使中通過煙霧、揚塵、異味區域或車輛密集緊湊行駛時，阻擋前車排出的有害尾氣。另外一個作用就是保溫。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）