汽車蓄電池的作用是什么;汽車續電器的構造是什么樣的
電瓶是蓄電池的俗稱,是一種電容,有儲存電能的作用;先是將電能轉化為化學能儲存起來(這過程就是充電);在使用的時候,化學能再轉化為電能,再轉化成機械能對外做功,這是一個可逆過程。
蓄電池的作用是供給發動機用電,發動機。在發動機低速運轉,發動機發電不足時工給照明、音響裝置、點火系統用電;當發動機高速運轉。發電機發電充足時,儲存多余電能。蓄電池的充、放電情況,可通過電流表顯示。
以鉛蓄電池為例,它用填滿海綿狀鉛的鉛板作負極,填滿二氧化鉛的鉛板作正極,并用22~28%的稀硫酸作電解質。在充電時,電能轉化為化學能,放電時化學能又轉化為電能。
電池在放電時,金屬鉛是負極,發生氧化反應,被氧化為硫酸鉛;二氧化鉛是正極,發生還原反應,被還原為硫酸鉛。電池在用直流電充電時,兩極分別生成鉛和二氧化鉛。移去電源后,它又恢復到放電前的狀態,組成化學電池。鉛蓄電池是能反復充電、放電的電池,叫做二次電池。
汽車續電器的構造是什么樣的1.汽車上使用的操縱開關的觸點容量一般都較小,不能直接控制工作電流較大的用電設備,這種情況下需要用繼電器來控制其接通與斷開。
2.汽車用繼電器一般由鐵芯、線圈、銜鐵、觸點簧片等組成,只要在線圈兩端加上一定的電壓,線圈中就會流過一定的電流而產生電磁效應,銜鐵就會在電磁力的吸引下克服返回彈簧的拉力被吸向鐵芯,帶動銜鐵的動觸點與靜觸點(常開觸點)吸合。
3.當線圈斷電后,電磁吸力隨之消失,銜鐵就會在彈簧的作用力下返回原來的位置,動觸點與原來的靜觸點(常閉觸點)吸合。通過這樣的吸合、釋放動作,達到在電路中的導通、切斷的功能。
繼電器其實就是電路中的開關,但和傳統電路開關不同的是,繼電器的核心是以小電流控制大電流,在電路中起著自動調節安全保護、轉換電路等作用,是自動化電路的一個“自動開關”。
作為一個自動開關,繼電器既被控制,又起著控制作用,具有控制系統(又稱輸入回路)和被控制系統(又稱輸出回路)。電磁繼電器是一種常見的繼電器,其中4098型超小型繼電器使用最為廣泛。
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