熱車怠速居高不下原因；熱車不好啟動的原因是什么

【太平洋汽車網】熱車怠速居高不下原因

熱車怠速居高不下，原因大體可以分為三大類，分別是：噴油過多、怠速時進氣量過多、或發動機控制信號錯誤。

比較常見的原因是節氣門有問題。節氣門號稱汽車發動機的咽喉。因為節氣門上接空氣濾清器，下接發動機缸體。我們踩的油門踏板其實并不是控制汽油噴多少，而是控制節氣門的開度。

節氣門的主要作用是控制進氣量，而進氣量的多少，又會影響到噴油量。進氣量增加了，噴油量就會增加。所以節氣門是一個控制進氣量和噴油量進入汽缸的裝置。

例如節氣門過臟或節氣門積碳，導致節氣門開度過大。此時節氣門會把錯誤的信號傳送給行車電腦，而行車電腦是控制噴油量的，自然噴油量也是過多的。

噴油量多了，汽車怠速自然就會升高。解決辦法就是清洗或更換節氣門。

其他的，像是水溫傳感器有問題、如空氣流量計有問題、怠速控制閥故障、進氣壓力傳感器等，都會導致怠速居高不下的現象。

具體什么原因，需要經過專業人士的檢查才能確定。只有確定問題出在哪了，才能對癥修復。

熱車不好啟動的原因是什么

因為汽車不好打火跟車熱車涼關系不大。汽油泵工作時，為了補充油箱消耗進入的那部分油的空間，連接油箱有一個真空泵，這個東西壞了就會導致熱車不好打火，因為熱車熄火以后，壞掉的真空泵供應不上油箱消耗空間的空氣的需求量，所以到閥體和機器汽油會被反抽回到油箱，熱車打火時油箱的空氣還沒補充夠，其實這個和熱車涼車沒關系，只是時間問題，等油箱空氣滿了以后自然就好啟動了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）