日產(chǎn)帕拉索用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)；日產(chǎn)帕拉索是什么級(jí)別的suv

【太平洋汽車網(wǎng)】日產(chǎn)帕拉索（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)

日產(chǎn)帕拉索全系都使用了1.8升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。日產(chǎn)帕拉索是一款中大型suv，這款車的長(zhǎng)寬高分別是5277毫米，1864毫米，1989毫米，軸距為3150毫米。這是一款五門(mén)五座suv車型。

日產(chǎn)帕拉索的1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有170kw的最大功率和300牛米的最大扭矩。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱。

使用手動(dòng)變速箱可以降低整車的故障率。

日產(chǎn)帕拉索的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了鋼板彈簧懸架。

雙叉臂懸架可以提高汽車在鋪裝路面上行駛的舒適性和操控性。

雙叉臂懸架是由上下兩個(gè)叉臂組成的，并且上下兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿。

雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。

日產(chǎn)帕拉索有后驅(qū)版車型也有四驅(qū)版車型，四驅(qū)版車型搭載了分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以提高汽車的越野性能和脫困能力。

很多硬派越野車都會(huì)搭載分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

日產(chǎn)帕拉索是什么級(jí)別的suv

日產(chǎn)帕拉索是一款中大型suv，這款車的長(zhǎng)寬高分別是5277毫米，1864毫米，1989毫米，軸距為3150毫米。這是一款五門(mén)五座suv車型，這款車全系都使用了1.8升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

日產(chǎn)帕拉索的1.8升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為170kw，最大扭矩為300牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱。

日產(chǎn)帕拉索的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了鋼板彈簧懸架。

雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象，這種懸架是由上下兩個(gè)叉臂組成的，并且上下兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿。

雙叉臂懸架的結(jié)構(gòu)是非常復(fù)雜的，所以這種懸架的成本也是比較高的。

日產(chǎn)帕拉索有后驅(qū)版也有四驅(qū)版，四驅(qū)版車型搭載了分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

搭載分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車越野性能和脫困能力都是比較強(qiáng)的。

并且日產(chǎn)帕拉索采用了非承載式車身設(shè)計(jì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）