日系車耐用性為什么這么好；日系車可以用40粘度機油嗎

【太平洋汽車網】日系車耐用性為什么這么好

日系車之所以耐用性比較好，和日本人的造車理念有關。而日本人的造車理念又是由于諸多因素造成的，例如國情、整體的大環境、國民素質、理念文化等等。

首先，日本人大多數都是比較精細，務實的。日本人對于質量的把關是非常嚴格的。

日本人大批量使用一項新技術時，之前一定是經過了大量的實驗，確保沒問題了才會投入市場大批量使用。所以日系車只采用可靠成熟的技術，哪怕技術相對來說已經有些落后了也不要緊。

而別的國家，很多技術是沒有經過大量實驗論證就直接投放市場的。

最后，日本人對于發動機的平順度是比較看重的，這就導致了日系車大部分車型都使用的是自然吸氣發動機。而自然吸氣發動機由于發展時間長久，技術成熟穩定，發動機的整體可靠性非常高。

正常情況下，自然吸氣發動機的車型只要按時保養，車子可以一直開到強制報廢。可以參考路上跑的出租車，幾乎都是好幾十萬公里了，車輛依然沒問題。

日系車可以用40粘度機油嗎

對于日系車的發動機來說，40粘度的機油粘度太高了，大部分日系車需要使用20粘度的機油和30粘度的機油。大家在更換機油時，一定要選擇適合自己汽車發動機的機油粘度，機油的粘度不能過高也不能過低。

如果機油的粘度過低，會導致機油無法形成穩定的油膜，這樣會加劇發動機的磨損。

如果機油的粘度過高，會導致發動機運行時內部受到的阻力過大，這樣會影響發動機的動力和燃油經濟性。

在發動機運行時，機油會在發動機內的各個部件表面形成一層油膜。

這樣可以避免發動機內的各個部件直接接觸產生摩擦。

如果發動機內的各個部件直接接觸產生摩擦，會加劇發動機的磨損，并且也會導致發動機內瞬間產生大量熱量，這樣會導致發動機過熱。

機油長時間使用各項性能都會降低，所以機油是需要定期更換的。

建議大家在平時用車時一定要定期更換機油，這樣可以保護發動機降低發動機的磨損。

在每次更換機油時，都要將機油濾芯一起更換掉。

機油濾芯是用來過濾機油的，如果沒有機油濾芯，那機油使用一段時間后也是比較臟的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）