銳志是一汽豐田還是廣汽豐田；銳志是渦輪增壓嗎

【太平洋汽車網】銳志（查成交價|參配|優惠政策）是一汽豐田還是廣汽豐田

銳志屬于一汽豐田，定位于中型車，現在已經停產。

銳志其實就是豐田MARK X車型國產后的名稱，它和皇冠（查成交價|參配|優惠政策）在天津一汽豐田二廠共用一條生產線，匹配六速手動變速箱，在2017年9月停產。

MARK X車型是MARK II車型的更新版本，在豐田所有車型銷量的排名中排行第三，定位上僅僅低于皇冠，要高于凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策）。

銳志這個名字源于德語，意思是魅力、刺激的意思，是豐田對消費群體的總體特征的描述。國產后，這款車取消了四驅技術，全部改成了前置后驅。同時，還取消了紅外夜視系統，發動機采用的是豐田的雙VVT-I技術，并沒有使用缸內直噴技術。

銳志這款車的外觀中規中矩，沒有夸張的成分。車身比例完美，有著飄逸的美感和高級轎車應有的豪華感。整車的線條比較柔順，沒有一點攻擊性，顯得非常穩重。

銳志一直使用的都是前置后驅技術，發動機排量都比較大，搭載的發動機為2.5L和3.0L兩個版本發動機，有著出色的加速性能和良好的燃油經濟性。

銳志是渦輪增壓嗎

銳志并沒有使用渦輪增壓發動機，這款車全系都使用了自然吸氣發動機。銳志一共使用了兩款發動機，一款是2.5升自然吸氣發動機，另一款是3.0升自然吸氣發動機。銳志是一款前置發動機后輪驅動的中型轎車。

銳志的2.5升自然吸氣發動機擁有142kw的最大功率和236牛米的最大扭矩，這款發動機可以在6200轉每分鐘時輸出最大功率，可以在4400轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是6at變速箱。

3.0升自然吸氣發動機最大功率為167kw，最大扭矩為293牛米，這款發動機可以在6200轉每分鐘時輸出最大功率，可以在4400轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是6at變速箱。

使用6at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性。

銳志的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力。

雙叉臂懸架可以抑制車身的側傾幅度，還可以抑制剎車點頭現象。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）