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  • 桑塔納是前驅還是后驅;桑塔納是老普桑嗎

    2025-02-04 14:28:03 作者:資訊小編
    【太平洋汽車網】桑塔納查成交價|參配|優惠政策)是前驅還是后驅

    桑塔納是一款前置發動機前輪驅動的汽車,這是大眾旗下的一款緊湊型轎車。桑塔納的長寬高分別是4475毫米,1706毫米,1469毫米,軸距為2603毫米。桑塔納使用了一款1.5升自然吸氣四缸發動機。

    桑塔納的1.5升自然吸氣四缸發動機最大功率為82kw,最大扭矩為145牛米,這款發動機的最大功率轉速為6100轉每分鐘,最大扭矩轉速為4000轉每分鐘。這款發動機搭載了多點電噴技術,并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

    使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發動機的重量,這樣可以提高汽車的操控性和燃油經濟性。

    與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或6at變速箱。

    使用6at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性,并且6at變速箱的可靠性耐用性也是更好的。

    桑塔納的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架,后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

    后懸架使用扭力梁可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間。

    并且后懸架使用扭力梁可以降低成本,成本降低了汽車的售價也會降低。

    麥弗遜懸架是一種比較常見的獨立懸架,這種懸架的結構是非常簡單的。

    桑塔納是老普桑嗎

    普桑是桑塔納汽車的一個稱呼,主要指的是在1983年到2012年這段期間生產的桑塔納汽車。

    大眾桑塔納在1983年被正式引進國內,第一臺國產桑塔納在上海汽車廠組裝成功

    應該說,這款車創造了一段歷史,是一個時代的縮影,更是幾代人的情懷。

    桑塔納的國產化打下了國內轎車堅實的發展基礎,縮小了我國汽車制造行業和國外汽車制造行業的差距。

    所以說,有人們用"轎車新紀元"來表示桑塔納對國內汽車的貢獻。

    其實,普桑的汽車原型是德國大眾公司的帕薩特查成交價|參配|優惠政策)B2,直到2012年,一共累計生產了200多萬臺。

    自從桑塔納進入國內后,直到87版本桑塔納的停產,它的外觀幾乎沒什么變化,車身的棱角分明,引擎蓋平坦寬闊,車燈顯得四四方方,車身結構為三廂設計。

    這個外觀的辨識度在國內已經很高了,一看就是桑塔納,但是在今天依舊顯得很氣派,恐怕也沒有幾款車能夠趕得上它的辨識度了。

    2012年,大眾桑塔納正式進入了新時代,新桑塔納開始新的征程,也就是我們現在看到的桑塔納。

    (圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)
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