涉水熄火后還能啟動發動機嗎；涉水熄火二次點火為什么會損壞發動機

【太平洋汽車網】涉水熄火后還能啟動發動機嗎

涉水熄火后千萬不要二次啟動發動機，否則可能會直接導致發動機報廢。

汽車的發動機是有壓縮行程的，處于壓縮行程時，活塞會向上運行壓縮可燃混合氣，在壓縮行程結束后，火花塞會點燃可燃混合氣，此時燃燒的可燃混合氣會向下推動活塞運行。

活塞是可以壓縮空氣的，因為空氣的分子間隙很大，所以空氣是很容易被壓縮的。

如果在涉水熄火后二次啟動發動機，那發動機會吸入水，水是無法被壓縮的，如果在壓縮行程時活塞壓縮了水，那連桿會變形，汽缸壁還可能會破裂。

如果發動機出現了這種程度的損傷，那也基本失去維修價值了。

所以在涉水熄火后千萬不要啟動發動機。

在平時用車時，千萬不要冒然涉水行駛，這樣是非常危險的。

即使自己開的車是底盤比較高的越野車，也不要冒然涉水行駛。

很多汽車廠商都會公布自己旗下越野車的最大涉水深度，這個深度是理論上的深度。

汽車在涉水行駛時會有浪花，并且汽車進入水中之后水位也會升高，所以車友們不要仗著自己開了越野車就冒然涉水行駛。

涉水熄火二次點火為什么會損壞發動機

因為汽車熄火之后發動機已經損壞，如果是再次點火的話，發動機一定會受損。

發動機被水淹了之后熄火，可能是發動機已經受損，也有可能是沒有受損，但是第二次打火，一定會損傷發動機，發動機之所以會熄火，是因為發動機的進氣系統吸入了水導致。

發動機的進氣系統在吸氣時吸力是非常強的，發動機內部進水之后，水會隨著進氣管路被吸進氣缸，因為吸入的是水沒有空氣，發動機自然無法正常燃燒而熄火。

水進入發動機之后是不會被壓縮的，當發動機的活塞向上運動時，氣缸內部的空間就被水占滿了，活塞持續運動，連桿就會被頂彎，這會造成不可逆轉的傷害，所以說發動機被水淹了之后損失是非常大的。

汽車在行駛過程中一定要注意行駛的路段，如果遇到涉水路段，最好是下車觀察一下，如果水非常深，淹到了中網位置，最好不要通過，如果只是淹到汽車的車輪，汽車可以減速慢行通過，通行時注意觀察水面。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）