什么是汽車(chē)雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)；什么是汽車(chē)碰撞吸能區(qū)

【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】什么是汽車(chē)雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)

雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)：指擁有兩個(gè)溫區(qū)，即前排空間左右兩側(cè)的溫區(qū)可各自獨(dú)立進(jìn)行溫度的調(diào)節(jié)。

雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)屬于溫度分區(qū)控制系統(tǒng)，溫度分區(qū)控制的實(shí)現(xiàn)方式主要是在車(chē)內(nèi)側(cè)增加些空調(diào)出風(fēng)口，而盡量減少在車(chē)中央的出風(fēng)口，然后對(duì)兩側(cè)的出風(fēng)量分別進(jìn)行控制。分區(qū)空調(diào)的最大作用就是盡量滿(mǎn)足每個(gè)人對(duì)溫度的不同需求，提高駕乘汽車(chē)的舒適性。

什么是汽車(chē)碰撞吸能區(qū)

碰撞吸能區(qū)：其設(shè)計(jì)為在發(fā)生撞擊時(shí)車(chē)身發(fā)生逐漸變形，以吸附事故中產(chǎn)生的絕大部分的撞擊能量。車(chē)身改為這種可以變形的設(shè)計(jì)后，乘員所承受的強(qiáng)烈的撞擊力就可以大大減小。

碰撞吸能區(qū)的概念是梅塞德斯-奔馳在20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）60年代首次提出來(lái)的。緩沖吸能區(qū)必須設(shè)計(jì)成“外柔內(nèi)剛”式的結(jié)構(gòu)，即緩沖吸能區(qū)與乘員安全區(qū)交界處設(shè)計(jì)成具有較大剛性的結(jié)構(gòu)，而在緩沖吸能區(qū)外圍設(shè)計(jì)成具有較小剛性和較好緩沖吸能的結(jié)構(gòu)。由于汽車(chē)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)所限，緩沖吸能區(qū)抗側(cè)向和上方的碰撞能力較差，而抗前撞和尾撞的能力相對(duì)較好。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）