圣達菲7用了什么懸架；圣達菲7用了什么發動機

【太平洋汽車網】圣達菲7（查成交價|參配|優惠政策）用了什么懸架

圣達菲（查成交價|參配|優惠政策）7的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

麥弗遜懸架是結構最簡單，成本最低，應用最廣泛的獨立懸架。

麥弗遜懸架只有一根L型控制臂，這種懸架是幾乎不會占用發動機艙空間的。

所以有很多前橫置發動機的汽車都會使用麥弗遜前懸架。

獨立懸架的同軸兩個車輪之間是沒有任何連接的，所以獨立懸架的同軸兩個車輪之間沒有任何干涉。

這也是獨立懸架的操控性和舒適性比非獨立懸架更好的原因。

扭力梁懸架是汽車上比較常見的非獨立懸架，這種懸架的結構簡單，體積小，占用的空間也是比較小的。

使用扭力梁懸架可以降低整車的制造成本，這樣可以降低汽車的售價提高市場競爭力。

使用扭力梁懸架還可以提高后排的乘坐空間和后備箱空間。

空間對于一些小型汽車的緊湊型汽車來說是非常重要的。

圣達菲7全系使用了一款2.0升自然吸氣發動機，這款發動機的可靠性耐用性是比較好的，并且維修保養費用也是比較低的。

如果對圣達菲7感興趣，可以去當地的4s店試駕一下這款車，這款車的性價比還是比較高的。

圣達菲7用了什么發動機

圣達菲7全系使用了2.0升自然吸氣發動機，這是一款緊湊型suv。

圣達菲7的長寬高分別是4675毫米，1876毫米，1704毫米，軸距為2640毫米。

圣達菲7的2.0升自然吸氣發動機最大功率為108kw，最大扭矩為177牛米，最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為4800轉每分鐘。這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這款發動機匹配的是5速手動變速箱。

圣達菲7的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

扭力梁非獨立懸架占用的空間比較小，這種懸架的結構比較簡單，體積小。

使用扭力梁后懸架可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間。

圣達菲7的性價比是比較高的，這款車的指導價格為6.98萬元到8.28萬元。

如果大家對圣達菲7感興趣，可以去當地的4s店試駕一下。

suv車型是很多國內的消費者喜歡的車型，suv是多用途運動型汽車的縮寫，這種車的裝載能力更強，并且通過性更好。

suv的駕駛視野也是比一般的轎車更好的。

很多自主品牌旗下都有suv車型，大多數自主品牌的suv性價比都是比較高的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）