手自一體哪個(gè)模式省油；手自一體和自動(dòng)擋的區(qū)別是什么

【太平洋汽車網(wǎng)】手自一體哪個(gè)模式省油

手自一體變速箱d擋是最省油的。如果操控得當(dāng)，那么m擋也非常省油。

搭載手自一體變速箱的汽車費(fèi)油并不是因?yàn)檫\(yùn)行模式，而是因?yàn)槭肿砸惑w變速箱傳動(dòng)效率比不上手動(dòng)變速箱。

手動(dòng)變速箱是通過離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的，那么離合器中有一個(gè)離合器片，這種連接方式傳動(dòng)效率比較高，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不會(huì)被浪費(fèi)掉。

一般的at液力變矩器變速箱是通過液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的，那么液力變矩器里面有變速箱油，這種連接方式傳動(dòng)效率要比手動(dòng)變速箱低，所以油耗就會(huì)高一點(diǎn)。

一般的自動(dòng)變速箱都有s擋，那么處于這個(gè)擋位時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)是最費(fèi)油的，但是車輛此時(shí)的動(dòng)力是最好的。

在使用手自一體變速箱時(shí)，大部分車友很少會(huì)用到手動(dòng)模式，只有在某些特定情況下才會(huì)使用手動(dòng)模式。

平時(shí)開車時(shí)，選擇d擋就可以，在激烈駕駛或需要超車時(shí)選擇s擋或m擋就可以。

手自一體變速箱的手動(dòng)模式與手動(dòng)變速箱也有不同，手動(dòng)模式只能手動(dòng)加擋或減擋，并不能直接選擇某一個(gè)擋位。并且如果駕駛員的操作不合理，那么變速箱也不會(huì)執(zhí)行駕駛員的操作。

手自一體和自動(dòng)擋的區(qū)別是什么

手自一體屬于自動(dòng)變速箱范疇，手自一體變速箱具備手動(dòng)和自動(dòng)兩種換擋模式。自動(dòng)變速箱的種類有很多，最常見的是手自一體變速箱和雙離合變速箱，而手自一體顧名思義，就是可以在手動(dòng)和自動(dòng)檔之間自由切換的變速箱，因?yàn)榇蠖鄶?shù)情況下，手自一體變速箱都工作在自動(dòng)擋模式下，或者說手自一體的默認(rèn)設(shè)置就是自動(dòng)變速，因此“手自一體”中手動(dòng)擋存在的意義只是為了彌補(bǔ)自動(dòng)擋在某些情況下的不足。例如在上陡坡或者超車時(shí)，自動(dòng)變速箱模式下提速較慢，汽車扭矩不能滿足要求，這時(shí)只要切換到手動(dòng)擋模式，就可實(shí)現(xiàn)快速超車或者低速爬坡了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）