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【太平洋汽車網(wǎng)】水溫低開車有影響嗎

水溫低的時候，緩慢開車對車是沒有影響的。如果水溫低的時候暴力開車，對車的影響非常大。這也是大多數(shù)情況下啟動車輛時要進(jìn)行熱車的原因。

首先，發(fā)動機是有工作溫度的。水溫過低，說明發(fā)動機溫度過低，沒有到達(dá)正常的工作溫度。

如果發(fā)動機溫度過低，供油系統(tǒng)就無法完全將汽油汽化，此時如果暴力駕駛，沒有被燃燒的汽油會附著在節(jié)氣門、缸壁或活塞四周形成積碳。

時間長了，會導(dǎo)致點火困難，油耗增加，怠速時異常抖動等弊端。而且會加劇發(fā)動機機件的磨損。

而汽車熱車，最重要的部分就是慢速行駛，不是原地怠速。慢速行駛，說明發(fā)動機運動了，發(fā)動機只要運動，就有利于溫度的提升。

很多車主認(rèn)為熱車只需要讓車原地怠速幾分鐘即可，這是錯誤的。原地怠速只能讓發(fā)動機預(yù)熱，像是變速箱、傳動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等等，都是需要動起來才能預(yù)熱的。

熱車的具體原理，由于篇幅限制這里不再詳細(xì)介紹，有興趣的朋友可以自行去網(wǎng)上查閱資料。

水溫?zé)袅僚芤粫譁缌?p>出現(xiàn)這種情況后建議車主們及時去4s店或修理廠檢查，看一下車子的冷卻系統(tǒng)是否有什么異常。

現(xiàn)在的汽車使用的都是水冷發(fā)動機，水冷發(fā)動機依靠冷卻液在發(fā)動機內(nèi)不斷循環(huán)帶走多余熱量。

冷卻液在發(fā)動機內(nèi)有兩條循環(huán)路徑，一條是大循環(huán)，另一條是小循環(huán)。在進(jìn)行小循環(huán)時，一般是發(fā)動機剛剛啟動溫度還不是很高的時候，冷卻液進(jìn)行小循壞能夠讓發(fā)動機盡快達(dá)到正常工作溫度。

當(dāng)發(fā)動機達(dá)到正常工作溫度后，冷卻液會進(jìn)行大循環(huán)，此時冷卻液要經(jīng)過散熱水箱散熱。

發(fā)動機的溫度并不是越低越好，發(fā)動機有一個正常工作溫度區(qū)間。冷卻系統(tǒng)的作用就是把發(fā)動機維持在正常溫度區(qū)間內(nèi)。

如果發(fā)動機溫度過低，那發(fā)動機的效率其實是很低的，溫度過低時發(fā)動機的油耗也會升高。

一般家用車在正常工作時冷卻液溫度在90攝氏度到95攝氏度之間，有些性能車的發(fā)動機在正常工作時冷卻液的溫度還要高一點。

冷卻液是需要更換的，一般家用車需要每隔兩年更換一次冷卻液。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）