思皓x7用了什么懸架；思皓x7用了什么發(fā)動機

【太平洋汽車網(wǎng)】思皓X7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）用了什么懸架

思皓X7的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。懸架的作用是連接車輪與車身，如果沒有懸架，那汽車是無法正常行駛的，懸架的結(jié)構(gòu)對汽車的操控性和乘坐舒適性是有很大影響的。

汽車上的懸架有兩類，一類是獨立懸架，另一類是非獨立懸架。

汽車上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，多連桿懸架，雙球節(jié)懸架。

汽車上常見的非獨立懸架有扭力梁懸架和整體橋懸架。

麥弗遜懸架是一種比較常見的獨立懸架，這種懸架只有一個L型控制臂，這種懸架是幾乎不會占用空間的。

麥弗遜懸架的成本也是比較低的。

多連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨立懸架，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，汽車的操控性和乘坐舒適性也是可以大幅度提高的。

如果想提高汽車的操控性和乘坐舒適性，只有好的懸架結(jié)構(gòu)是不行的，還需要有優(yōu)秀的工程師來調(diào)校懸架。

思皓X7用了什么發(fā)動機

思皓X7全系都使用了1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動機，思皓X7是思皓旗下的一款中型suv，這款車的軸距為2750毫米，長寬高分別是4776毫米，1900毫米，1760毫米。這是一款五門五座suv車型。

思皓X7的1.5升渦輪增壓發(fā)動機擁有174馬力和277牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機可以在4850到5500轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，可以在1500到4500轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了dvvt技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

使用鑄鐵缸體可以提高發(fā)動機的可靠性耐用性，因為鑄鐵缸體能夠承受更高的溫度和壓力。

與這款發(fā)動機匹配的是6速雙離合變速箱。

使用雙離合變速箱可以提高汽車的換擋速度和傳動效率。

雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的。

使用雙離合變速箱也可以提高汽車的燃油經(jīng)濟性。

思皓X7的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，汽車的操控性和乘坐舒適性也是可以大幅度提高的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）