天然氣全合成機油和全合成機油區別；天然氣發動機工作原理

【太平洋汽車網】天然氣全合成機油和全合成機油區別

這兩種機油的制作方式和工藝是不同的，天然氣全合成機油是通過化學合成的加工方法將天然氣轉換成透明無色的基礎油，這種基礎油的純度更高。普通的全合成機油的基礎油是使用原油中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的乙烯、丙烯，再經聚合、催化等復雜的化學反應煉制成大分子組成的潤滑液。

機油是每個車主用車過程中都需要接觸的東西，機油被稱為發動機的血液，如果發動機內沒有機油，那發動機是無法正常運行的。

機油在發動機內不僅起到潤滑作用，還起到清潔，密封，緩沖，防銹，散熱的作用。

在發動機運行時，機油會在發動機你各個部件表面形成一層油膜，這樣可以防止發動機內的各個部件直接接觸產生摩擦。

如果發動機內的各個部件直接接觸產生摩擦，會加劇發動機的磨損，并且也會導致發動機內過熱。

如果發動機內過熱，會導致發動機受到嚴重的損傷。

機油長時間使用各項性能都會降低，所以機油是需要定期更換的。

在每次更換機油時都要將機油濾芯一起更換掉。

機油濾芯是用來過濾機油的，如果沒有機油濾芯，那機油使用一段時間后也會變臟。

天然氣發動機工作原理

天然氣的主要成為主要是甲烷，是一種氣態燃料，可以和空氣充分混合，可以促使天然氣發動機產生動能，而且燃燒后基本沒有微粒排放，燃燒后的CO生成量也很少。

附：天然氣發動機的分類：

1、點燃式：

點燃式天然氣發動機類似汽油機的工作方式，用火花塞引燃天然氣混合氣，其供氣方式可以分為進氣道內供給天然氣和燃燒室內直接供給天然氣，進氣道可以分為單點供給和多點供給，多點供給就是在每缸的進氣道單獨供給，單點供氣就是在進氣總管供給天然氣。

2、非均質壓燃式：

壓燃式天然氣發動機的燃料供給方式是向缸內直噴高壓天然氣，在壓縮上止點前自行著火，實現擴散燃燒，直噴式天然氣發動機一般需要助燃措施，常用的為電熱塞輔助著火，進氣道供氣的天然氣發動機普遍存在小負荷性能差的缺點。

3、雙燃料：

這類發動機大都是由柴油機改裝的，形式上會保留原柴油機上的所有裝置和功能，在此基形式礎上加裝燃氣供給裝置，也可以作為天然氣柴油雙燃料使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）