威然與奧德賽是同級別車型嗎；威然用了什么懸架

【太平洋汽車網】威然（查成交價|參配|優惠政策）與奧德賽（查成交價|參配|優惠政策）是同級別車型嗎

威然和奧德賽不是同級別車型，威然是一款中大型mpv，奧德賽是一款中型mpv。威然的軸距為3180毫米，奧德賽的軸距為2900毫米，長寬高分別是4847毫米，1820毫米，1702毫米。

奧德賽一共使用了兩款發動機，一款是2.0升自然吸氣發動機，另一款是2.4升自然吸氣發動機。

搭載2.0升自然吸氣發動機的車型是混動版。

奧德賽的2.0升自然吸氣發動機擁有107kw的最大功率和175牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為6200轉每分鐘，最大扭矩轉速為3500轉每分鐘。這款發動機搭載了i-vtec技術和多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的電動機最大功率為135kw，最大扭矩為315牛米。

2.4升自然吸氣發動機擁有137kw的最大功率和243牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為6400轉每分鐘，最大扭矩轉速為3900轉每分鐘。這款發動機搭載了i-vtec技術和缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是cvt變速箱。

使用cvt變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性。

并且cvt變速箱的結構簡單，成本也是比較低的。

威然用了什么懸架

威然的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。麥弗遜懸架和多連桿懸架都是比較常見的獨立懸架。麥弗遜懸架是結構最簡單，應用最廣泛的獨立懸架，這種懸架是由一個L型控制臂組成的。

麥弗遜懸架的體積小，結構簡單，這種懸架是幾乎不會占用發動機艙空間的。

多連桿懸架是一種結構比較復雜的獨立懸架，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的。

多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

威然是大眾旗下的一款中大型mpv，這款車的長寬高分別是5346毫米，1976毫米，1781毫米，軸距為3180毫米。

威然一共使用了兩款發動機，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發動機，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發動機。

低功率版2.0升渦輪增壓發動機擁有186馬力和320牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為4100到6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為1500到4000轉每分鐘。

高功率版2.0升渦輪增壓發動機擁有220馬力和350牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為4500到6200轉每分鐘，最大扭矩轉速為1500到4400轉每分鐘。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）