為什么渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)需要使用95汽油；為什么渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都有中冷

【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】為什么渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)需要使用95汽油

這是為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。標(biāo)號(hào)越高的汽油辛烷值也是越高的，辛烷值越高的汽油穩(wěn)定性也是越好的。大部分渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都需要使用高標(biāo)號(hào)汽油，這樣可以防止發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)出現(xiàn)爆震現(xiàn)象。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)汽缸內(nèi)的壓力和溫度都要比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更高。

爆震是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)一種不正常的燃燒現(xiàn)象，爆震會(huì)出現(xiàn)在壓縮沖程。

發(fā)動(dòng)機(jī)處于壓縮沖程時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)都會(huì)關(guān)閉，此時(shí)活塞會(huì)向上運(yùn)行壓縮可燃混合氣。

受到壓縮的可燃混合氣溫度和壓力都會(huì)升高。

如果汽油的穩(wěn)定性不好，那可燃混合氣就會(huì)提前燃燒。

燃燒的可燃混合氣會(huì)向下推動(dòng)活塞，此時(shí)活塞正在向上運(yùn)行。

這樣就會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。

嚴(yán)重的爆震甚至?xí)?dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)連桿變形或活塞炸裂的情況。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了這種程度的損傷，那修復(fù)起來(lái)的成本是非常高的。

所以，大家在平時(shí)用車(chē)時(shí)，一定要給自己的愛(ài)車(chē)選擇正確標(biāo)號(hào)的汽油。

并且在加油時(shí)，一定要去油品比較好的加油站，大家不要貪圖便宜去一些油品較差的加油站加油。

為什么渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都有中冷

因?yàn)闇u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)將空氣壓縮然后輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)，在壓縮空氣的過(guò)程中空氣的溫度會(huì)升高，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣溫度太高了，會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力下降，所以渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)需要使用中冷，中冷是給進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣散熱的。

渦輪增壓技術(shù)最早是被應(yīng)用在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上的，這種技術(shù)可以解決飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在高空中遇到的進(jìn)氣不足問(wèn)題。

后來(lái)，渦輪增壓技術(shù)才被應(yīng)用在了汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)上。

渦輪增壓技術(shù)可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，這樣可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。

渦輪增壓的原理其實(shí)是很簡(jiǎn)單的，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器，渦輪增壓器是由兩個(gè)部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。

壓縮渦輪與進(jìn)氣歧管連接，排氣渦輪與排氣歧管連接，壓縮渦輪的葉輪與排氣渦輪的葉輪也是連接在一起的。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，排氣是有足夠的能量來(lái)推動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)的，此時(shí)壓縮渦輪也會(huì)旋轉(zhuǎn)。

壓縮渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)可以壓縮空氣并將空氣輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)，這樣就可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量了。

提高了進(jìn)氣量再提高噴油量，這樣就可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力了。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）