五菱凱捷用的什么發動機；五菱凱捷屬于什么級別的mpv

【太平洋汽車網】五菱凱捷（查成交價|參配|優惠政策）用的什么發動機

五菱凱捷全系都使用了1.5升渦輪增壓四缸發動機。五菱凱捷是一款mpv車型，這款車的長寬高分別是4875毫米，1880毫米，1690毫米，這款車的軸距為2800毫米。五菱凱捷是一款五門六座車型。

五菱凱捷的1.5升渦輪增壓四缸發動機最大功率為108kw，最大扭矩為250牛米，這款發動機搭載了dvvt技術和多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

這款發動機可以在5200轉每分鐘時輸出最大功率，可以在2200到3400轉每分鐘時輸出最大扭矩。

與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或cvt變速箱。

cvt變速箱是一種結構比較簡單的自動變速箱，這種變速箱的內部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條。

cvt變速箱的鋼片鏈條可以在錐輪上移動，這樣變速箱就可以變速變扭了。

cvt變速箱的換擋平順性是比較好的，并且可靠性耐用性也是比較好的。

這種變速箱的體積緊湊，結構簡單，重量輕，制造成本也是比較低的。

五菱凱捷的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

后懸架使用扭力梁可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間。

五菱凱捷屬于什么級別的mpv

五菱凱捷是一款緊湊型mpv，這款車的長寬高分別是4875毫米，1880毫米，1690毫米，軸距為2800毫米。五菱凱捷使用了一款1.5升渦輪增壓四缸發動機，這是一款五門六座mpv車型。

五菱凱捷的1.5升渦輪增壓發動機最大功率為108kw，最大功率轉速為5200轉每分鐘，最大扭矩為250牛米，最大扭矩轉速為2200到3400轉每分鐘。這款發動機搭載了dvvt技術和多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

使用鑄鐵缸體可以提高發動機的可靠性耐用性，因為鑄鐵缸體可以承受更高的溫度和壓力。

與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或cvt變速箱。

使用cvt變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性。

并且cvt變速箱的可靠性耐用性也是比較好的。

五菱凱捷的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

后懸架使用扭力梁可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間。

空間對于mpv車型來說是非常重要的，并且后懸架使用扭力梁還可以降低成本，成本降低了汽車的售價也是可以降低的。

麥弗遜懸架是一種比較常見的獨立懸架，這種懸架的結構也是非常簡單的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）