英菲尼迪qx70是自然吸氣的嗎；英菲尼迪qx70是什么級(jí)別的suv

【太平洋汽車網(wǎng)】英菲尼迪QX70（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是自然吸氣的嗎

英菲尼迪QX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）70是自然吸氣的，這款車搭載了一臺(tái)3.7升自然吸氣v6發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為vq37。英菲尼迪旗下的很多車型都在使用vq37發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性耐用性是非常好的。

英菲尼迪QX70的長(zhǎng)寬高分別是4862毫米，1928毫米，1680毫米，軸距為2885毫米。

英菲尼迪QX70的3.7升v6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為258kw，最大功率轉(zhuǎn)速為7000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為363牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，這樣可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7at變速箱。

使用7at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

并且at變速箱的可靠性耐用性也是比較好的。

英菲尼迪QX70的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

英菲尼迪QX70是什么級(jí)別的suv

英菲尼迪QX70是一款中大型suv，這款車的軸距達(dá)到了2885毫米，長(zhǎng)寬高分別是4862毫米，1928毫米，1680毫米，這是一款五門五座suv車型。英菲尼迪QX70使用了一款3.7升自然吸氣v6發(fā)動(dòng)機(jī)。

英菲尼迪QX70的3.7升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為vq37，這是英菲尼迪旗下的一款比較出名的發(fā)動(dòng)機(jī)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為258kw，最大功率轉(zhuǎn)速為7000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為363牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了cvtcs和vvel技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7at變速箱。

使用7at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性，并且at變速箱的可靠性耐用性都是比較好的。

英菲尼迪QX70的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

這款車的前后懸架都配備了橫向穩(wěn)定桿。

雙叉臂懸架可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象，這種懸架可以大幅度提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）