長安unit用了什么變速箱；長安uni-t天窗可以打開嗎

【太平洋汽車網】長安unit用了什么變速箱

長安unit全系都使用了7速雙離合變速箱。雙離合變速箱是汽車上一種比較常見的自動變速箱，這種變速箱的結構是比較簡單的，這種變速箱其實是基于手動變速箱研發而來的。長安unit是長安旗下的一款緊湊型suv，這款車全系都使用了1.5升渦輪增壓發動機。

長安unit的長寬高分別是4515毫米，1870毫米，1565毫米，軸距為2710毫米。

這款車的1.5升渦輪增壓發動機最大功率為132kw，最大功率轉速為5500轉每分鐘，最大扭矩為300牛米，最大扭矩轉速為1250到3500轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發動機的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經濟性。

長安unit的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

大部分汽車的前懸架都會使用麥弗遜獨立懸架，這是一種結構比較簡單的獨立懸架，這種懸架可以降低發動機的安裝位置。

多連桿懸架是一種結構比較復雜的獨立懸架，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的產品。

多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

長安UNI-T（查成交價|參配|優惠政策）天窗可以打開嗎

長安UNI-T的全景天窗是打不開的，只有低配車型的小天窗是可以打開的。長安UNI-T是長安旗下的一款緊湊型suv，這款車的軸距為2710毫米，長寬高分別是4515毫米，1870毫米，1565毫米。

長安UNI-T使用了一款1.5升渦輪增壓發動機，這款發動機的最大功率為132kw，最大扭矩為300牛米。

這款發動機的最大功率轉速為5500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1250到3500轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率也是比較高的。

雙離合變速箱是基手動變速箱研發而來的產品，這種變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。

雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數擋的，另一套離合器是用來控制偶數擋的。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率也是比較高的。

長安UNI-T的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

多連桿獨立懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性和行駛穩定性也是可以大幅度提高的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）