長安奔奔ev軸距多長；長安奔奔ev用了什么懸架

【太平洋汽車網】長安奔奔EV（查成交價|參配|優惠政策）軸距多長

長安奔奔（查成交價|參配|優惠政策）EV的軸距為2410毫米，這款車的長寬高分別是3730毫米，1650毫米，1530毫米，這是一款微型汽車。

長安奔奔EV是一款純電動汽車，這款車一共有兩種車型，一種是ec260，另一種是ec360。

ec260的電動機最大功率為30kw，最大扭矩為150牛米。

ec360的電動機最大功率為55kw，最大扭矩為170牛米。

這款車的電動機是前置的，所以這款車也是前輪驅動的。

長安奔奔EV全系使用了三元鋰電池，這種電池是未來的趨勢，大部分純電動汽車或插電混動汽車都會使用三元鋰電池。

三元鋰電池的能量密度更高，重量更輕，這種電池是更加適合家用車使用的。

三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，錳制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，鋁制造的。

長安奔奔EV的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

大部分微型汽車的后懸架都會使用扭力梁非獨立懸架，這種懸架的結構比較簡單，并且這種懸架占用的空間也是比較小的。

長安奔奔EV用了什么懸架

長安奔奔EV的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

麥弗遜懸架是最常見的獨立懸架，這也是應用最廣泛的獨立懸架。

麥弗遜懸架的結構是非常簡單的，這種懸架只有一根L型控制臂，所以麥弗遜懸架是幾乎不會占用發動機艙空間的。

有很多前橫置發動機的汽車前懸架都會使用麥弗遜獨立懸架。

扭力梁懸架是最常見的非獨立懸架，這種懸架的結構非常簡單，并且體積小，占用的空間也是非常小的。

大部分微型汽車的后面是沒有足夠的空間用來安裝結構復雜的獨立懸架的，所以大部分微型汽車的后懸架都會使用扭力梁懸架。

后懸架使用扭力梁還可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間，空間對于微型汽車來說是非常重要的。

長安奔奔EV的長寬高分別是3730毫米，1650毫米，1530毫米，軸距為2410毫米。

長安奔奔EV是一款純電動汽車，這款車的電動機是前置的，所以這款車也是前輪驅動的。

如果大家對長安奔奔EV感興趣，可以去試駕一下這款車，這款車開起來的感受是不錯的，并且這款車的價格也是非常便宜的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）