長安奔奔軸距多長；長安奔奔用了什么懸架

【太平洋汽車網】長安奔奔（查成交價|參配|優惠政策）軸距多長

長安奔奔是一款微型汽車，這款車的軸距為2410毫米，長寬高分別是3730毫米，1650毫米，1530毫米。

長安奔奔是一款外觀設計比較可愛小巧的汽車，這款車上市后受到了不少消費者的歡迎。

長安奔奔全系使用了一款1.4升自然吸氣四缸發動機，這款發動機的最大功率為74kw，最大扭矩為135牛米，最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為4000到4500轉每分鐘。這款發動機搭載了vvt技術和多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或5速amt變速箱。

5速amt變速箱是一種機械自動變速箱，這種變速箱的結構與手動變速箱差不多。

amt變速箱只是比手動變速箱多了一套控制機構，這套控制機構可以控制變速箱換擋，還可以控制離合器的分離與結合。

長安奔奔的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

長安奔奔用了什么懸架

長安奔奔的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

長安奔奔是一款微型汽車，這種微型汽車的后懸架大部分會使用扭力梁懸架。

扭力梁懸架是一種比較常見的非獨立懸架，這種懸架的結構簡單，體積小，占用的空間小。

對于微型汽車來說，底盤后面是沒有足夠的空間用來安裝結構復雜的獨立懸架的。

所以大部分微型汽車后懸架會使用扭力梁。

后懸架使用扭力梁還可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間。

空間對于微型汽車來說是非常重要的。

麥弗遜懸架是最常見的一種獨立懸架，這種懸架的應用是相當廣泛的。

麥弗遜懸架的結構非常簡單，這種懸架只有一個L型控制臂，大多數前橫置發動機的汽車都會使用麥弗遜前懸架，因為這種懸架是幾乎不會占用發動機艙空間的。

長安奔奔全系使用了一款1.4升四缸自然吸氣發動機，這款發動機有101馬力和135牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為4000到4500轉每分鐘。

如果大家對長安奔奔感興趣，可以去試駕一下這款車。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）