長安逸動plus油耗；長安逸動plus用了什么懸架

【太平洋汽車網】長安逸動PLUS（查成交價|參配|優惠政策）油耗

1.4t車型百公里油耗為7.0升。手動擋1.6l車型百公里油耗為6.5升，自動擋車型百公里油耗為7.0升。長安逸動PLUS是長安旗下的一款a級轎車，這款車的軸距為2700毫米，長寬高分別是4730毫米，1820毫米，1505毫米。

長安逸動PLUS的1.6升自然吸氣發動機擁有128馬力和161牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為4000轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或6at變速箱。

1.4升渦輪增壓發動機擁有158馬力和260牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1500到4000轉每分鐘。這款發動機搭載了dvvt技術和缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱的傳動效率更高，并且換擋速度也是更快的。

長安逸動PLUS的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

后懸架使用扭力梁可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間。

并且，后懸架使用扭力梁可以降低成本。

長安逸動PLUS用了什么懸架

長安逸動PLUS的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。長安逸動PLUS是長安旗下的一款緊湊型轎車，這款車一共使用了兩款發動機，一款是1.6升自然吸氣發動機，另一款是1.4升渦輪增壓發動機。

麥弗遜懸架和扭力梁懸架是比較常見的兩種懸架。

麥弗遜懸架屬于獨立懸架，扭力梁懸架屬于非獨立懸架。

汽車上的懸架有兩大類，一類是獨立懸架，另一類是非獨立懸架。

獨立懸架包括麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙橫臂懸架，雙叉臂懸架，雙球節懸架。

非獨立懸架包括扭力梁懸架，整體橋懸架。

懸架是用來連接車身與車輪的，如果沒有懸架，那汽車是無法正常行駛的。

懸架的好壞不僅取決于懸架的結構，還取決于懸架的材料。

豪華車會使用更輕的材料來制造懸架甚至是副車架，因為這樣可以降低質量。

質量降低了，汽車的操控性就會提高。

但是大家在買車之前，也不要只看懸架的結構，還是要親自去試駕一下。

不同品牌不同車型的懸架調校是不同的，即便使用了相同的結構相同的材料，不同的人調校最后的駕駛感受也是不同的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）