中華h3用了什么變速箱；中華h3停產了嗎

【太平洋汽車網】中華H3（查成交價|參配|優惠政策）用了什么變速箱

中華H3一共使用了兩款變速箱，一款是5速手動變速箱，另一款是5at變速箱。這款車也使用了兩款發動機，一款是1.5升自然吸氣發動機，另一款是1.5升渦輪增壓發動機。

at變速箱也被稱為液力變矩器變速箱，這種變速箱是一種比較常見的自動變速箱。

at變速箱內部的結構是比較復雜的，這種變速箱內部有很多行星齒輪，at變速箱就是依靠行星齒輪變速變扭的。

at變速箱是通過液力變矩器與發動機連接的，液力變矩器主要是由三部分組成的，分別是泵輪，渦輪，導輪。

液力變矩器在工作時內部會充滿變速箱油，液力變矩器就是依靠變速箱油來傳遞動力的。

由于使用液體傳遞動力，所以at變速箱的平順性是比較好的，因為液力變矩器內的變速箱油可以緩沖一部分震動和抖動。

但是at變速箱的缺點就是傳動效率不如手動變速箱和雙離合變速箱高。

這也是因為傳遞動力的介質是液體。

at變速箱內部的變速箱油是需要定期更換的，如果長時間不換，可能會導致at變速箱的換擋控制機構出現故障，還可能會導致換擋頓挫感變強。

中華H3停產了嗎

中華H3已經停產了，這是中華旗下的一款緊湊型轎車。中華H3一共使用了兩款發動機，一款是1.5升自然吸氣發動機，另一款是1.5升渦輪增壓發動機。這是一款三廂轎車。

中華H3的1.5升自然吸氣發動機有112馬力和145牛米的最大扭矩，這款發動機可以在6000轉每分鐘時輸出最大功率，可以在4000轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋。

與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或5at變速箱。

中華H3的1.5升渦輪增壓發動機有150馬力和220牛米的最大扭矩，這款發動機在6000轉每分鐘時可以輸出最大功率，可以在2000到4500轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋。

與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或5at變速箱。

中華H3的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

后懸架使用扭力梁可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間。

并且扭力梁懸架的結構簡單，這種懸架的零部件數量很少，所以扭力梁懸架的成本也是很低的。

使用扭力梁懸架可以降低汽車的制造成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）