速騰松油門頓挫咯噔響是怎么回事

　　【太平洋汽車網】因為離合器的半聯動控制不準確。雙離合器變速箱在動力傳遞過程中也存在著類似半聯動的狀態，為了減少離合器的磨損。因此工程師會讓雙離合壓盤和摩擦片盡快結合，此時如果發動機輸出轉速和變速器輸出轉速差比較大，也會出現頓挫。

　　因為離合器的半聯動控制不準確。這與mt的半聯動起步相似，有人起步平順，也有人起步頓挫，是由控制離合器的準確程度不同造成的。

　　而且有時剎車也會頓挫，不同人的剎車控制平順也不同。雙離合的一體離合器耐用性不好，時間長容易離合半聯動控制不準確就會頓挫了。抖動是離合器間斷打滑了，當然因為發動機與離合器之間有扭轉減震彈簧，也會產生諧振轉速下的共振抖動。

　　此前的大眾代號DQ200的7速干式雙離合器變速箱使用機械控制臂和套筒擠壓膜片彈簧變形，從結構上看其傳遞效率更高，在優化為液壓系統推動后，能夠更好過濾振動，從而進一步減少頓挫產生。

　　速騰品牌，由德國大眾汽車與中國一汽合資創立于2006年。第一代速騰產品，是一汽-大眾審時度勢，同步引進德國大眾面向北美市場推出的一款新品A級轎車。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）