寶駿530三大件好不好 做工可謂國內(nèi)一流水準(zhǔn)
寶駿530(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)自3月18日正式上市以來,憑借高顏值、大空房、高性價(jià)比等優(yōu)勢,實(shí)現(xiàn)了20多萬的銷量。那么,作為中國獨(dú)創(chuàng)的全球車,寶駿530的三大件到底好不好?先來看看寶駿530的變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤三大件。
寶駿530變速箱怎么樣?
寶駿530好不好,首先看它的變速箱。19款寶駿530車型配備8速CVT無級變速箱。該變速箱的核心部件由博世、法雷奧、UMC等國際頂級供應(yīng)商直接供應(yīng)。它采用了88.6%的高效傳動(dòng)效率和換擋技術(shù),為寶駿530提供了最佳、最敏捷的換擋性能。
寶駿530發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣?
眾所周知,寶駿530好不好最重要的核心是它的發(fā)動(dòng)機(jī)。十九款寶駿530車型搭載1.5T直列四缸渦輪增壓發(fā)電機(jī),采用最新的霍尼韋爾航天渦輪,最大扭矩250n.m,1600 rpm即可爆發(fā)。這臺發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)歷了10000小時(shí)耐久深冷熱沖擊試驗(yàn)和30萬公里極限壽命試驗(yàn),可以說是國內(nèi)一流水平。
寶駿530機(jī)箱怎么樣?
寶駿530好不好,底盤是關(guān)鍵要素之一。寶駿530底盤采用莫蒂默出色的底盤訓(xùn)練,加上德國薩克斯MVS閥系統(tǒng)減震器,并采用梯形多連桿獨(dú)立前后懸架。這種配置保證了整車的安靜性、可操作性和牢固性。
通過對寶駿530三大件的這種講解,可以看出寶駿530的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、變速箱的做工都非常不錯(cuò),寶駿530的三大件高端、穩(wěn)定、可靠,保證了車主的行車安全和駕駛性能。
(文:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

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