卡羅拉加裝胎壓監測報警什么情況

　　【太平洋汽車網】汽車上如果沒有自帶的胎壓監測裝置，可以自行加裝一個，這是非常有必要的。胎壓監測功能是汽車上的安全系統，它能夠實時監測汽車的胎壓，可以在輪胎胎壓出現異常時發出警報信息，及時提醒駕駛員采取相應的措施，從而可以減少事故的發生。

　　汽車上如果沒有自帶的胎壓監測裝置，可以自行加裝一個，這是非常有必要的。胎壓監測功能是汽車上的安全系統，它能夠實時監測汽車的胎壓，可以在輪胎胎壓出現異常時發出警報信息，及時提醒駕駛員采取相應的措施，從而可以減少事故的發生。

　　必需要安裝：

　　1、輪胎胎壓過低，會使胎壁不正常磨損，容易發生爆胎或是使輪胎提前報廢。并且輪胎胎面與地面接觸面積增大，摩擦阻力增大，汽車的耗油會添加；

　　2、輪胎胎壓太高，會使輪胎胎面與地面接觸面積減小，摩擦力減小，剎車距離變長。并且輪胎胎面中間地方位置磨損嚴重，碰到異物或尖銳物更加容易爆胎；

　　3、只有使輪胎胎壓維持正常的胎壓值，才能確保開車的安全。

　　繼續科普，胎壓監測其實又分為直接式的和間接式的，兩者最大的區別就在于需不需要安裝傳感器，需要安裝傳感器的是直接式的，不需要安裝傳感器的是間接式的。傳感器是根據ABS的輪速差來判斷輪胎是否屬于施壓狀態。基本原理就是當輪胎失壓時它的滾動半徑會變小，從而輪速增大，從而判斷輪胎的狀態。歐洲的法規標準就是間接式的。德國人素以嚴謹著稱，奧迪寶馬奔馳也都是間接式的胎壓監測。直接式的胎壓監測是通過在四輪上安裝傳感器，再通過無線信號發射器將壓力信息發送到中央接收器上，然后對各個輪胎氣壓進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警。

　　從技術上而言，直接式的胎壓監測和間接式的胎壓監測都是可行的。直接式的胎壓監測有直接的數值的顯示，比較直觀，但是電池的壽命一般，還有去做動平衡比較麻煩，有時候還會信號丟失，維護起來也比較麻煩。間接式的是通過ABS的信號傳輸，所以信號不會丟失，也不需要擔心電池的壽命，安裝和維護也更方便點。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）